VD |
17-05-2007 23:03
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
Cada vegada són més les persones que agafen lautobús per desplaçar-se per Sitges. Durant lany 2006 es va registrar un creixement dusuaris del 20%, un increment que ara ve acompanyat dun pla de director de millores de transport urbà. La Generalitat de Catalunya finançarà una part important daquest Pla Director de Millora 2007-2010, pressupostat en més de 300.000 euros, que inclou més línies de serveis, més autobusos, més parades i més informació.
El Pla inclou la integració tarifària a làmbit de la regió metropolitana de Barcelona a partir del proper 1 de novembre de l'any 2007 o la instal·lació dun total de 16 plataformes, 4 cada any, davant de les parades dautobús i la seva millora estructural amb la finalitat de millorar la velocitat comercial i la implantació de mesures que facilitin l'accés a persones amb mobilitat reduïda, així com larranjament de les voreres de les parades per tal de millorar l'embarcament de les persones amb dificultat de mobilitat.
A més a més, contempla la millora a partir de l1 de setembre de la línia 1 (Poble Sec - Vallpineda) amb una doble volta sense baixar la freqüència de pas per reduir en 10 minuts el recorregut entre el barri del Poble Sec i el centre urbà, la millora de la línia del barri de Les Botigues de Sitges, i la divisió de lactual línia 2 (Cases del Sord - Can Pei - Terramar), creant-ne una de nova, la cinquena, que farà el transport des del sector de Terramar fins al centre per a què la línia 2 contempli el recorregut entre Les Cases del Sord i el centre amb un vehicle més gran per donar suport a les persones que es desplacin fins al CEIP Maria Ossó i lIES Sitges II Institut Sitges II, a partir del 15 de setembre quan siniciï el curs escolar.
Finalment, el Pla preveu la realització dun Pla de Parades durant el primer semestre de lany 2008 per detectar l'accessibilitat de cada una d'elles, tot estudiant l'entorn proper, immediat i tipus de parada per tal de garantir un embarcament en condicions adequades; i la implantació dinformació del transport urbà amb la instal·lació a la plaça Eduard Maristany d'una pantalla explicativa de les línies urbanes, dels horaris i dels recorreguts, i ledició de fulletons explicatius.
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!