'Si ho paguem tot ara, ja no els veiem mai més'

L’alcalde de Vilafranca, el convergent Pere Regull, recorda a Eix Diari que, a finals de novembre de 2012, es va acordar amb Adif una reforma del conveni en el que es va pactar incorporar totes les reformes pendents de l’alta velocitat i el seu cost total per les dues institucions. Aquest document, que Adif es va comprometre a definir a principis de desembre de 2012, “encara no ens ha arribat a l’Ajuntament”, denuncia l’alcalde, que acusa el nou president de l’empresa ferroviària, Gonzalo Ferre, de no haver-los volgut atendre en els darrers mesos. Des de l’empresa desmarquen el deute de la firma d’un nou conveni i aposten per la tornar a negociar.

Quina resposta tindrà Vilafranca davant d’aquesta demanda?

Seguirem lluitant per defensar les raons de l’Ajuntament davant dels incompliments reiterats d’Adif. El principal són els problemes acústics que estan patint els veïns, que es troben molt per sobre dels permesos. S’ha de tenir en compte que en el futur també tindrem el corredor mediterrani i que, per tant, aquest problema també el tindrem amb els trens de mercaderies. També tenim encara problemes de vibracions. Vam arribar a un acord que es fes un estudi, en el que també hi participava un tècnic nostre; l’estudi ja està fent però encara no en sabem res dels resultats. 

Què li sembla la postura d’Adif?

No entenem el canvi de parer. Aquest darrer 30 de novembre vam arribar a un acord amb Adif en el que la mateixa empresa es comprometia per nota de premsa a enviar en deu dies un nou conveni en el que s’especificaria tot el que fa faltava per fer. Des d’aquell dia, 30 de novembre, no ha canviat res. Bé, hi ha hagut un canvi de president de l’empresa ferroviària i ja està. I de cop i volta, ahir vaig a Madrid i em trobo que ens posen una demanda. Jo em pensava que anàvem a firmar el conveni.

L’Ajuntament, en el cas que fos condemnat a pagar, podria abonar aquests 23 milions d’euros?

Tal i com hem dit sempre, nosaltres volem un macro acord en el que es contempli tot el que queda per fer i el que ens toca pagar a nosaltres. I Vilafranca pagarà: això si, a mesura que es vagi fent el que encara resta per fer. A mesura que Adif adjudiqui la cobertura, nosaltres pagarem. A mesura que compleixi la instal•lació de les pantalles acústiques, nosaltres pagarem. Quan hi hagi la reposició urbanística del carrer Santa Fe, nosaltres pagarem. Què més volen? Molts pocs ajuntaments els hi poden dir això. Jo els hi penso pagar la quantitat que devem.

Però són aquests 23 milions els que es deuen a Adif?

Bé, això s’hauria de discutir, perquè hi ha una part que ja està pagada. El nou conveni ha de recollir la proposta.

Per tant tenim d’una banda un conveni que s’hauria d’haver començat a negociar a principis de desembre...

Sí, tenim un acord amb Adif el 30 de novembre de l’any passat en el que es compromet a remetre un conveni a Vilafranca en deu dies, el 10 de desembre

I de l’altra tenen ara aquesta demanda. Quins passos seguirà a partir d’ara l’Ajuntament?

Nosaltres continuarem amb la nostra demanda i ells amb la seva. I mentrestant intentarem negociar amb uns interlocutors que ens escoltin.

I entre una cosa i l’altra,  les obres aturades...

Hi ha un projecte fet per Adif. Tant de bo ho licitessin: si ara ho fessin els hi pagaria una part del que devem. Però no podem pagar ara tot de cop, perquè si ho fem, ja no els veurem mai més.

Hi ha el temor que si es paguen aquests 23 milions ja no es torni a veure Adif per Vilafranca?

Si devent 20 milions d’euros no es posen al telèfon i triguen dos mesos a donar-me hora, què passaria si no els hi deguèssim res? És clar com l’aigua.

INCOMPLIMENT DE L’AJUNTAMENT

Per la seva banda, l’empresa ferroviària acusa el consistori vilafranquí de “ pretendre” vincular en el nou conveni tots els pagaments però vinculats a altres compromisos que no estaven inclosos en el document de 2003. “I això no ho podem assumir”, recalquen des de l’empresa, que recorden que, a més, durant aquests darrers anys, s’han fet “més coses” de les que estaven previstes en un moment inicial, com inspeccions en edificis o la pantalla acústica del Dolors Piera.

Tot i que segueixen apostant per la via del diàleg i “l’acord”, des d’Adif es denuncia que el govern local de Vilafranca estar “incomplint” els compromisos pactats amb l’empresa ferroviària, valorats en aquests més de 23 milions d’euros que ara se’ls hi reclama. A més, davant les crítiques per haver judicialitzat el desacord,  les mateixes fonts recorden que ha estat el propi consistori vilafranquí qui va apostar per la via de la confrontació amb Adif, el novembre de 2011, interposant un contenciós administratiu contra l’empresa.

També sorprèn a Adif que l’Ajuntament no tingui prevista cap partida en els pressupostos d’aquest any per anar saldant de forma progressiva el deute. “No veiem cap voluntat per part de l’Ajuntament d’anar pagant el que deuen”, diuen des de l’empresa.