PUBLICITAT
FLASH
11-02-2004 22:04
Fa set anys que el Museu del Ferrocarril de Vilanova va rebre en dipòsit aquesta col·lecció, que ara per fi veurà la llum després del corresponent tractament tècnic, que anirà a càrrec d'un equip d'especialistes de la UAB liderat per Juan Bautista Hernández. El procés d'anàlisi ha de permetre comprovar l'estat de conservació de les imatges, classificar-les i després digitalitzar tot el fons i posar-lo a disposició dels investigadors. La intenció és que, després del tractament, el públic pugui accedir a aquestes imatges a través d'algun tipus de publicació que encara no s'ha concretat.
Les fotografies estan fetes entre els anys 1940 i 1960, i permeten fer un seguiment gràfic del procés d'electrificació de les principals línies del país, amb imatges de la construcció dels traçats de via, les estacions i els túnels. Les electrificacions de l'anomenat «vuit català» van fer possible la implantació de l'incipient servei de rodalia. «De la mateixa manera que hem catalogat i inventariat publicacions, vehicles i objectes, ara volem valoritzar aquest capital que és patrimoni de tots; tindrem sorpreses importants», indica la directora del museu, Pilar Garcia. La signatura del conveni es va fer ahir al migdia a la biblioteca del museu, amb la presència de Lluís M. Ferrer, rector de la UAB, i Carlos Zapatero, director gerent de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
D'altra banda, el Museu del Ferrocarril celebra enguany el 150è aniversari de la locomotora Martorell, la màquina de vapor més antiga que es conserva a l'Estat espanyol. Un conte, un taller infantil i un logotip commemoratiu són algunes de les iniciatives que s'aniran succeint al llarg d'aquest any, en què també se celebren els 150 anys de la línia de Barcelona a Martorell i Granollers.
Una altra de les novetats que el Museu del Ferrocarril de Vilanova presentarà durant aquest mes de febrer és l'edició del nou catàleg, una guia actualitzada per ampliar
la informació dels objectes de l'equipament i contextualitzar-los en la història tècnica, social i industrial del ferrocarril
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals de:
PUBLICITAT
PUBLICITAT
PUBLICITAT