PUBLICITAT
CAOS A RODALIES
05-03-2026 18:00
El secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat de Catalunya, Manel Nadal, ha visitat aquest dimarts Vilafranca del Penedès per analitzar les necessitats i els projectes pendents en matèria de mobilitat i infraestructures a la comarca del Penedès. Nadal ha estat acompanyat per la directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, i ha mantingut trobades amb l’alcalde FranCisco Romero, el regidor d’Espai Públic Miquel Medialdea, i posteriorment amb la Junta de Portaveus de l’Ajuntament.
La visita s’emmarca en la petició aprovada al ple municipal de celebrar una Junta de Portaveus monogràfica sobre mobilitat, amb especial atenció al servei ferroviari, afectat recentment per l’accident a la línia R4 a Gelida i per les incidències derivades de les obres del Corredor Mediterrani.
Recuperació del servei de Rodalies
En relació amb la línia R4, Nadal ha anunciat que aquest març es preveu recuperar la normalitat anterior a l’accident de Gelida i eliminar el tram que actualment s’ha de cobrir amb bus entre Sant Sadurní d’Anoia i Martorell. L’objectiu és que, un cop acabin les obres del Corredor Mediterrani al llarg de 2026, es pugui restaurar el temps de trajecte habitual i minvar les incidències. Durant el 2027 també està previst finalitzar el soterrament de via a Sant Feliu de Llobregat.
L’Ajuntament de Vilafranca ha insistit en mantenir el reforç del servei de Bus Exprés E6 entre Vilafranca i Barcelona fins que el servei ferroviari recuperi fiabilitat. El Govern s’ha compromès a garantir aquest reforç i a integrar-lo en el futur, segons el projecte de pressupostos de la Generalitat per al 2027.
Connexions amb la UAB i Tarragona
Quant a les connexions ferroviàries amb la Universitat Autònoma de Barcelona (R8) i Tarragona (RT2), Nadal ha situat la seva posada en servei per al 2027, coincidint amb l’assumpció per part de FGC de la gestió de les línies RL3 i RL4 a Lleida i amb la disponibilitat de nou material mòbil.
Estació d’alta velocitat i Eix Transversal Ferroviari
L’alcalde Romero ha tornat a reivindicar la construcció d’una estació de trens regionals i d’alta velocitat a Vilafranca, prevista a l’Estratègia Ferroviària de Catalunya 2026-2050. L’emplaçament proposat és l’actual base de manteniment d’ADIF, al costat de les vies d’alta velocitat. Nadal ha confirmat que en les properes setmanes el Govern encarregarà l’estudi informatiu i la memòria econòmica per tirar endavant aquest projecte.
També s’ha abordat l’impuls de l’Eix Transversal Ferroviari, una infraestructura reivindicada des de Pro Vegueria Penedès i la Fundació Pro Penedès per descongestionar les línies de rodalies de Catalunya. Nadal ha confirmat que l’estudi informatiu del projecte es començarà pròximament.
Projectes viaris
A més del ferrocarril, l’alcalde ha exposat la necessitat de replantejar el nou enllaç de Vilafranca Centre de l’AP7, així com la creació de l’enllaç Vilafranca Nord, amb l’objectiu d’integrar-los amb els accessos a la N-340 i C-15. Nadal s’ha compromès a estudiar aquesta proposta.
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals de:
PUBLICITAT
PUBLICITAT
PUBLICITAT