PUBLICITAT
MOBILITAT
14-05-2026 14:34
Construir un bypass ferroviari que enllaci directament els trens de la costa amb el nucli del Vendrell sense haver de passar per Sant Vicenç de Calders. Aquesta és la proposta de resolució que Junts per Catalunya ha registrat aquest dimecres al Parlament de Catalunya amb el suport d’Impulsem Penedès i Unitat Vendrellenca. La iniciativa busca millorar la freqüència de pas de trens cap a la resta de la vegueria i Barcelona, a més de descongestionar la circulació de mercaderies als nuclis urbans. Per tot plegat, els juntaires reclamen a la Generalitat que inclogui l’elaboració d’un primer informe tècnic al seu esborrany de pressupostos.
“Això el que proposa és millorar les freqüències, i per tant, aquella demanda sempre reivindicada, que des del centre del Vendrell es pugui tenir un tren cada mitja hora cap a Barcelona”, assegura un dels portaveus d’Unitat Vendrellenca, Frederic Porta, qui afegeix que el projecte també busca “que la connectivitat entre el Penedès pugui ser molt més ràpida”.
La iniciativa, segons asseguren els seus impulsors, hauria de permetre, a més, descongestionar el pas de mercaderies pels nuclis urbans i línies litorals. “Seria com les típiques variants per carretera. Aquest bypass serviria per descongestionar Sant Vicenç de Calders i el Vendrell, que ja no poden tenir més trànsit de ferrocarrils ni de mercaderies perquè no hi caben, és un tap d'ampolla ara mateix”, assegura la diputada vilafranquina de Junts per Catalunya, Montse Ortiz.
Totes tres formacions reclamen a l’executiu de Salvador Illa una mirada més descentralitzada i sensible cap a un territori que abraça, només a la vegueria, més de mig milió de persones. “La Generalitat s'ha de mullar –afirma Jaume Casañas, alcalde de Cunit i membre d’Impulsem Penedès- i ha d'anar a negociar a Madrid que aquesta línia és una línia per les persones. Que hi han de passar mercaderies? Cap problema, però la prioritat han de ser les persones. I el que no pot ser és que sigui una línia exclusivament, quasi per mercaderies, només fa falta asseure's davant de l'estació de Vendrell i veure quins trens passen”, rebla.
La proposta de Junts va acompanyada d’una petició a la Generalitat perquè inclogui al seu esborrany de pressupostos l’elaboració d’un informe previ que avaluï la seva viabilitat i determini el millor punt per executar el bypass, preferentment en paral·lel a l’AP-7 o a la línia de tren d’alta velocitat. En cas de tirar endavant, caldria traslladar el projecte al govern estatal, de qui en dependria, en darrera instància, la seva construcció.
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals de:
PUBLICITAT
PUBLICITAT
PUBLICITAT