PUBLICITAT
TRANSPORT PÚBLIC
30-08-2026 19:14
Vols trobar més fàcilment les notícies d’Eix Diari a Google? Fes d’Eix Diari la teva font preferida a Google i no et perdis l’actualitat del territori.
La plataforma Dignitat a les Vies, amb la col·laboració de la PTP, publicarà el 24 d'agost una actualització de l'aplicació Transporta'm, que informa els usuaris del transport públic de l'estat del servei. La nova actualització afegirà noves funcionalitats, com ara la situació del metro de Barcelona a temps real amb un mapa que mostrarà en quin lloc es troba el comboi i el volum de passatgers que hi ha, així com detalls de les parades del Bicing amb quantes bicicletes hi ha disponibles i quantes places lliures. A nivell ferroviari es manté la funció que informa dels endarreriments actuals i acumulats en les línies de Rodalies, cosa que fa que Transporta'm ofereixi més informació que les aplicacions oficials de Renfe i Adif.
Transporta'm es va publicar fa poc més d'un any i ja té 90.000 usuaris. La portaveu de Dignitat a les Vies, Anna Gómez, es mostra satisfeta per aquestes xifres i pel servei que ofereixen, que va més enllà del que faciliten les administracions. "Les dades hi són, i són obertes. No sabem perquè no ho fan ells", indica en referència als organismes públics. Així, a partir del 24 d'agost hi haurà informació sobre Rodalies, trens de mitja distància de Renfe, FGC, metro, el tramvia de Barcelona i alguns dels serveis municipals de bicicletes, com el Bicing de Barcelona o la Ganxeta de Reus.
Les principals novetats fan referència al metro i a les bicicletes. En el primer cas, a banda del temps que falta perquè el comboi arribi a l'estació, també hi haurà un mapa que ensenyarà en quin punt exacte es troba. A banda, també apareixerà informació sobre els nivells d'ocupació. Així, es mostraran entre zero i tres ninotets, que representaran com de ple va. "Si veus tres ninotets és millor que el deixis passar perquè va ple", detalla Gómez.
Respecte a les bicicletes, hi apareixeran dades de cada parada, amb quantes bicicletes elèctriques hi ha disponibles, quantes de mecàniques i quants llocs lliures queden per aparcar. Una informació que ja es pot veure a l'aplicació de TMB, però amb l'afegit que també inclourà el servei de Reus, conegut com la Ganxeta. "Permet que abans de baixar del tren ja sàpigues si podràs agafar una bicicleta; o que quan surtis de casa vegis si hi haurà lloc per deixar-la", comenta la portaveu.
Més detalls ferroviaris
En matèria ferroviària, pels trajectes de mitja distància de Renfe, s'afegeixen detalls sobre quin model de tren fa el viatge i quants vagons porta. Un element que per als usuaris habituals no és menor, ja que d'això en depèn la seva confortabilitat per trajectes que poden superar les 3 hores i també els permet preveure si poden tenir dificultats per trobar seient i haver d'anar drets. "Als Rodalies no hi ha aquesta informació penjada -per part de Renfe- i, per tant, si ells no la posen nosaltres no la podem saber", indica Gómez. També els manquen les dades dels trens d'alta velocitat, a les quals no poden accedir.
El que es manté és la informació sobre els endarreriments. Així, l'usuari pot saber en tot moment en quin lloc es troba el tren, si circula en l'horari previst o amb quina demora ho fa. Aquest detall també l'ofereix l'aplicació d'Adif, però l'eina de l'administrador ferroviari elimina els retards acumulats durant el trajecte un cop el tren arriba a la següent estació. En canvi, Transporta'm ho manté, fet que permet veure com s'han anat acumulant els retards. Així mateix, l'app dels usuaris també informa dels trens cancel·lats, cosa que no passa a l'oficial, on simplement desapareixen, tal com denuncia Gómez.
"A l'R2 Sud, els usuaris necessiten saber si el tren que estan agafant porta 20 minuts de retard, o no. Perquè moltes vegades no tots els trens van fins a Sant Vicenç de Calders, alguns es queden a Vilanova i la Geltrú. La gent no necessita més confusió a les andanes, necessita una aplicació que els ajudi", comenta la portaveu. Des de Dignitat a les Vies també denuncien que "les aplicacions de Renfe i Rodalies no estan a l'alçada" i que, "de fet, la de Rodalies ha fet un pas enrere molt gran", diu Gómez.
Totes aquestes dades, explica la portaveu, les guarden i acumulen i acaben sent la base que alimenta el web puntual.cat, que ofereix informació i gràfiques mensualment sobre com han funcionat totes les línies de Rodalies i FGC, així com els retards que s'han acumulat a cada estació.
Nous usos i tallafocs
El següent objectiu és la informació de les línies urbanes d'autobusos, tant de la capital catalana com d'altres municipis com Tarragona o Reus. Gómez explica que, a excepció de Barcelona on les dades són obertes i hi tenen accés, estan tenint dificultats amb altres localitats per obtenir-les i poder programar el giny. De fet, fa una crida als alcaldes perquè es comprometin a que siguin públiques i així poder-les oferir als usuaris. Amb tot, la portaveu confia que abans d'acabar l'any ja podran incorporar aquesta informació a Transporta'm.
Finalment, Gómez lamenta que la lluita contra la pirateria al futbol els bloquegi l'aplicació Transporta'm. LaLiga va aconseguir fa aproximadament un any que un jutjat autoritzés bloquejos dinàmics d'adreces IP per protegir els seus drets audiovisuals. De retruc, el tallafocs que utilitza l'aplicació també queda bloquejat i deixa l'eina inutilitzable. Per evitar que aquest fet succeeixi, han hagut de contractar un tallafocs de pagament, amb les despeses que els representa.
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals de:
PUBLICITAT
PUBLICITAT
PUBLICITAT