PUBLICITAT
MOBILITAT
30-10-2025 16:01
El grup parlamentari de Junts per Catalunya ha presentat una proposta de resolució al Parlament de Catalunya per instar el Govern i el Departament de Territori a adoptar mesures urgents que permetin millorar la mobilitat del Garraf amb Barcelona, davant la situació “crítica i insostenible” del servei ferroviari i d’autobús, i el col·lapse de les carreteres.
La petició, que s’abordarà a la Comissió de Territori i Habitatge, sol·licita al Govern actuacions per garantir una major eficiència i fiabilitat de la línia R2 Sud de Rodalies, amb més freqüències i un millor manteniment tant de la infraestructura viària com dels trens.
Una de les mesures que subratlla la formació és la construcció d’un carril de vehicles d’alta ocupació (VAO) a l’autopista C-31/C-32, amb l’objectiu de prioritzar la circulació dels autobusos interurbans, davant l’alt volum de trànsit d’aquestes vies.
«Les obres del Corredor del Mediterrani han accentuat els problemes estructurals que ja arrossega el servei de Rodalies. En el cas de la R2 Sud, és una trampa per als usuaris: una línia inoperativa, que acumula incidències i retards enormes que són inacceptables», ha afirmat Montse Ortiz, diputada de Junts per Catalunya.
«Calen actuacions integrals i urgents que permetin oxigenar la mobilitat entre Vilanova i Barcelona, no només a Rodalies sinó també a les carreteres, perquè el bus i el vehicle privat siguin una alternativa real i no una altra condemna», ha reblat.
Junts també demana més freqüències i vehicles a la línia d’autobús Exprés.cat entre Vilanova i la Geltrú i Barcelona, per evitar que els usuaris hagin de viatjar drets o asseguts a terra. Així mateix, la formació posa de manifest la necessitat d’avaluar la situació d’aquest servei per valorar-ne el procés de modernització i les mesures a adoptar, acompanyades d’una dotació pressupostària adequada.
Una de les inversions que el grup parlamentari considera vitals per millorar el transport per carretera és la construcció del carril VAO a la C-31 i la C-32, que permetria prioritzar la circulació dels autobusos interurbans i millorar-ne l’eficiència i la puntualitat, davant l’alt volum de trànsit, les cues i les retencions.
Gerard Figueras, portaveu del grup municipal de Junts a Vilanova i la Geltrú, ha destacat que «som molt sensibles a la necessitat de prioritzar el transport públic sostenible. Per aquest motiu calen infraestructures que permetin augmentar la competitivitat del bus i reduir els efectes del col·lapse viari».
«Els ajustos del Govern en la línia Exprés.cat no han donat resultat», ha lamentat Figueras. «Continuen les llargues cues a les estacions de Vilanova i Barcelona, hi ha una insuficiència evident de places als autobusos i els usuaris pateixen una gran incertesa sobre la durada dels trajectes».
Una altra de les assignatures pendents que assenyala Junts és la millora del servei d’atenció a les estacions, amb la instal·lació de panells electrònics informatius que facilitin informació actualitzada als viatgers.
Entre les propostes, també s’inclou la convocatòria de la Taula de Mobilitat del Penedès, per millorar la coordinació i la planificació del transport públic a la vegueria, amb un calendari estable de trobades que permeti avançar en solucions compartides.
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals de:
PUBLICITAT
PUBLICITAT
PUBLICITAT