PUBLICITAT
CONTAMINACIÓ ACÚSTICA
01-02-2026 7:21
La Federació Xarxa Vendrellenca ha rebut la resposta oficial de la Subdirección Movilidad Sostenible que desestima íntegrament les al·legacions presentades per les entitats veïnals del Baix Penedès al Pla d'Acció contra el Soroll de la Xarxa de Carreteres de l'Estat (Quarta Fase).
La resolució, datada el 7 de gener de 2026, reconeix explícitament que existeixen superacions dels objectius de qualitat acústica en els trams de l'AP-7 (entre els PK 207 i 227) i de la N-340 (entre els PK 1183 i 1188) a la província de Tarragona, però malgrat això exclou aquests trams de les zones d'actuació prioritària per criteris de "competència, responsabilitat i viabilitat tècnico-econòmica".
Més de 1.500 persones desprotegides
Les al·legacions presentades per la Federació Xarxa Vendrellenca, amb el suport de la Federació d'Associacions de Veïns de Roda de Berà i altres entitats del territori, estaven fonamentades en les dades oficials dels Mapes Estratègics de Soroll que demostren:
• 1.100 habitants i 1.000 habitatges exposats a més de 65 dB(A) a l'AP-7, superant els límits legals
• 400 habitants i 600 habitatges exposats a més de 65 dB(A) a la N-340, superant els límits legals
• 17 centres docents, 9 centres sanitaris i 5 centres culturals afectats per nivells de soroll superiors als permesos
• Fins a 51 habitants exposats a més de 75 dB(A), en situació de risc greu per a la salut
Zones crítiques com Els Masos, que pateixen una doble afectació de l'AP-7 i la N 340, Mas Astor, Mas Borràs, Torreblanca, Nou Vendrell, Casa Roja i múltiples nuclis de Roda de Berà continuen sense protecció malgrat els incompliments legals acreditats.
"Una injustícia ambiental inadmissible"
Des de la Federació Xarxa Vendrellenca considerem que aquesta decisió constitueix "una injustícia ambiental inadmissible". "El Ministeri reconeix que s'incompleix la llei, admet que hi ha més de 1.500 persones exposades a nivells de soroll il·legals, confirma que hi ha centres escolars i sanitaris afectats, però decideix no fer res. Això és condemnar la ciutadania del Baix Penedès a continuar patint els efectes nocius del soroll sobre la seva salut", ha manifestat l'entitat.
La resolució ministerial es limita a recordar que es faran revisions cada cinc anys, però no ofereix cap mesura provisional ni cap calendari concret per abordar la situació d'incompliment legal que ja existeix avui.
Treball conjunt amb ERC per portar el cas al Senat
Davant la gravetat d'aquesta situació, la Federació Xarxa Vendrellenca va mantenir el passat 18 de gener una reunió de treball amb la senadora Laura Castel Fort, del Grup Parlamentari Esquerres per la Independència (Esquerra Republicana - Euskal Herria Bildu), per analitzar la resposta del Ministeri i acordar una estratègia d'acció parlamentària.
Fruit d'aquesta reunió i del treball conjunt entre la Federació i la senadora, aquest 22 de gener s'ha presentat una pregunta escrita al Govern en el marc del Reglament del Senat, elaborada de manera coordinada per traslladar la veu i les reivindicacions de les entitats veïnals del Baix Penedès a la cambra alta.
"Volem agrair públicament a la senadora Laura Castel la seva implicació i sensibilitat amb les problemàtiques del nostre territori. La seva disposició a treballar conjuntament amb el teixit associatiu veïnal demostra que la política pot i ha d'estar al servei de la ciutadania", ha destacat la Federació Xarxa Vendrellenca.
Quatre preguntes clau al Govern
La pregunta parlamentària, fruit d'aquest treball coordinat, planteja quatre qüestions clau al Ministeri de Transports:
1. Quins són els criteris concrets, mesurables i ponderats que aplica el Ministeri per determinar la priorització d'actuacions quan hi ha trams que superen els límits legals de contaminació acústica?
2. Per quin motiu els trams de l'AP-7 i la N-340 al Baix Penedès, tot i afectar més de 1.500 habitants i nombrosos equipaments sensibles, no han estat inclosos com a zones d'actuació prioritària?
3. Com s'ha valorat la viabilitat tècnico-econòmica de les actuacions sol·licitades i quina consideració s'ha donat al cost sanitari i social derivat de mantenir la població exposada a nivells de soroll superiors als legals?
4. Té previst el Govern incloure aquests trams en futures fases del Pla d'Acció i, mentrestant, quines mesures provisionals s'adoptaran per mitigar els efectes de la contaminació acústica?
Impacte sanitari ignorat
La pregunta parlamentària, elaborada conjuntament, recorda el consens científic existent, inclosa l'Organització Mundial de la Salut, sobre els efectes nocius de l'exposició continuada al soroll del trànsit: problemes cardiovasculars, alteracions del son, afectació de la salut mental i impacte en el desenvolupament infantil.
"Resulta difícilment justificable des del punt de vista de la protecció de la salut pública que el Ministeri admeti incompliments legals i després no actuï. Estem parlant de la salut de centenars de famílies i de desenes de centres educatius i sanitaris", assenyala la senadora Castel a la seva pregunta.
Recursos legals oberts
La resolució del Ministeri posa fi a la via administrativa, però obre la possibilitat d'interposar recurs potestatiu de reposició davant el Ministre en el termini d'un mes, o bé recurs contenciós-administratiu davant l'Audiència Nacional en el termini de dos mesos.
La Federació Xarxa Vendrellenca està valorant amb els seus serveis jurídics les diferents opcions per continuar defensant el dret de la ciutadania del Baix Penedès a un medi ambient saludable i lliure de contaminació acústica.
Mobilització ciutadana i institucional
"No ens rendirem. Treballarem en tots els fronts necessaris: parlamentari, judicial i social. La reunió amb la senadora Laura Castel i la presentació d'aquesta pregunta al Senat són només el primer pas d'una estratègia coordinada per portar la veu del Baix Penedès allà on calgui. La salut de més de 1.500 persones no pot quedar supeditada a criteris econòmics opacs. Exigim transparència, exigim criteris clars i, sobretot, exigim que es compleixi la llei", conclou la Federació.
Les entitats veïnals del Baix Penedès mantenen obertes totes les vies de pressió institucional i social per aconseguir que s'instal·lin pantalles acústiques, paviments fonoabsorbents i mesures de monitorització en els trams afectats de l'AP-7 i la N-340.
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals de:
PUBLICITAT
PUBLICITAT
PUBLICITAT