PUBLICITAT
RODALIES
18-03-2026 12:48
L’Associació Pro Vegueria Penedès (PVP) em va acollir fa més de dos anys per formar part d’uns penedesencs que veien i creuen en el bé comú, amb voluntariat, sense demanar res a canvi. Ens uneix l’estima a un territori, a la seva gent, als seus valors històrics, arquitectura, paisatge present i de futur. Condicions més que lloables per tal de vetllar perquè la Vegueria Penedès, formada per les 4 comarques de l’Anoia, l’Alt Penedès, el Baix Penedès i el Garraf, amb un total de 72 municipis, necessita un planejament urbanístic que determini com es configura un territori, les seves infraestructures i els seus usos urbanístics.
L’any 2024 el Departament de Territori de la Generalitat va presentar a Vilafranca el primer document de planejament, és a dir, l’Avanç del Pla Territorial Parcial del Penedès. És quan l’Associació Pro Vegueria Penedès, observant el treball, ens adonem que les mercaderies per ferrocarril no resolen el seu pas per el Penedès.
L’any 2010 el govern de la Generalitat ja havia resolt l’Eix Transversal amb la traça Lleida-Igualada-Manresa-Vic-Girona. Es va construir per el trànsit automobilístic, deixant la reserva de terrenys per al ferrocarril.
La nostra feina ha estat fer arribar a totes les parts d’interès en el territori català-alcaldes, presidents comarcals, diputacions, plataformes, ports, Rodalies, govern central, president del Parlament, Conselleria de Territori, Petroquímica de TGN, enginyers, etc-, i arribant a un consens de tothom, la proposta de Pro Vegueria Penedès.
El darrer pas ha estat explicar, el desembre de 2025, a la Comissió de Territori del Parlament de Catalunya, i s’ha obtingut també el consens de tots els portaveus dels grups.
Tot es va iniciar amb un acte a Vilafranca amb els grups polítics que es presentaven a les eleccions europees i també una jornada a Vendrell, amb presencia de FERRMED (Joan Amorós), Foment i Ports, entre d’altres.
El resultat de tot plegat (dos anys) ha estat més que positiu, perquè tothom (tots els grups polítics del Parlament) per consens veu favorable que les mercaderies vagin a la traça prevista el 2010 junt a l’Eix Transversal. Nosaltres plantegem una primera fase, Lleida-Martorell; aquesta solució alliberaria el col·lapse de les Rodalies actuals i milloraria l’Anoia, entre altres.
Ara que Foment acaba de iniciar un treball de consulta a totes les parts implicades, s’ha creat una comissió per a la garantia d’una mobilitat quotidiana fiable i eficient a Catalunya, amb l’impuls de la Càmera de Comerç de Barcelona, el RACC i el Col·legi d’Economistes de Catalunya. L’Associació Pro Vegueria Penedès també en formem part. Desitgem que aquesta feina serveixi per impulsar des de Foment un acord global de país.
Només queda recordar que el consens hi pot ajudar, i molt.
Així ho veig.
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals de:
PUBLICITAT
PUBLICITAT
PUBLICITAT