La Junta de Govern aprova el plec de clàusules per a l'execució de les obres, valorat en uns 5.900.000 euros. fdg/ carles castro
VD |
26-09-2007 23:21
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
Lalcalde de Vilanova i la Geltrú, Joan Ignasi Elena, ha destacat aquest matí en la roda de premsa de lequip de govern que la urbanització de la Masia den Barreres, juntament amb les ja aprovades del sector del Llimonet, suposa el tancament daquesta part del nord de la ciutat. Per la seva banda, la primera tinent dalcalde i regidora de Governança, Participació i Medi Ambient, Iolanda Sánchez, afirma que es resoldrà la situació demissió de partícules i contaminació al barri del Tacó. Iolanda Sanchez ha explicat que, duna banda, el fet que surbanitzin els vials ja evitarà en bona part laixecament de pols, i de laltra, assegura que lAjuntament disposarà dun instrument normatiu, les autoritzacions ambientals, per fer seguiments de les emissions de partícules de les indústries de la zona.
En la mateixa línia, el regidor dUrbanisme i Planejament de lAjuntament de Vilanova i la Geltrú, Joan Martorell, considera que amb aquesta actuació sendreçarà finalment aquesta zona industrial propera a la variant. Amb el projecte sordenaran els vials i els terrenys de les empreses que hi treballen i es destinarà una part a espai verd. Aquesta mateixa ordenació de vials asfaltats permetrà reduir una part de la pols que generen el transport de materials actualment en aquell sector.
Lexecució daquest pla era un dels compromisos que lAjuntament de Vilanova i la Geltrú havia adquirit amb els veïns del Tacó per reduir la generació de partícules en suspensió a la zona. En aquest sentit, una novetat important que presenta aquest projecte és que vol contribuir el mínim possible a la contaminació de laire mentre durin les obres. Per això, en el plec de clàusules, tal i com es va fer amb el plec de licitació del Llimonet 2 i 3, es puntuen les propostes que minimitzin la generació de pols mentre durin les obres i les certificacions de respecte mediambientals de les empreses que hi vulguin treballar.
PIVSAM ha redactat per encàrrec de lAjuntament de Vilanova i la Geltrú el Projecte dUrbanització Global del Sector Masia den Barreres II. Aquest sector està situat al nord de la ciutat, al nord de la variant Sitges-Cubelles (carretera C-31) i a loest de la carretera C-15 de Vilanova i la Geltrú a Vilafraca del Penedès, amb límits coincidents amb el sector existent Masia den Barreres I. La superfície del sector Masia den Barreres II és superior a 17 hectàrees, dedicades pràcticament en la seva totalitat al desenvolupament dactivitats industrials.
El projecte que es presenta contempla entre daltres actuacions:
-La prolongació del pas del Torrent de Santa Magdalena sota la C-15 per permetre el desenvolupament de la vialitat prevista al Pla Parcial (avinguda del Coll den Ferran)
- La correcció dels talussos i de la secció del Torrent de Santa Magdalena per assegurar la seva capacitat hidràulica.
- El tractament dels talussos i dels marges de lesmentat torrent amb esculleres i malla tridimensional amb hidrosembra per al control de lerosió.
- Creació dun itinerari per a vianants i bicicletes que discorre per la zona verda adjacent a la C-15, que es condiciona per a esdevenir un espai desbarjo, i que comunica la zona esportiva municipal al sud de la C-31, làrea lúdica del sector Masia den Barreres I i el carril bici del sector Masia den Frederic mitjançant el passeig de lAvinguda del Coll den Ferran.
-Lexecució de la xarxa viària definida al Pla Parcial corresponent.
Pel que fa referència a aquest darrer aspecte, cal destacar que el sistema viari que es desenvolupa té una estructura circumval·lant per tal dorganitzar de la manera més eficient possible el trànsit rodat dins del sector, així com les seves connexions amb la xarxa viària de la ciutat i els sectors veïns.
Les obres durbanització objecte del projecte es realitzaran en un sector amb indústries existents i en activitat. Per aquesta raó, durant lexecució de les obres es garanteix laccessibilitat de trànsit rodat i de persones a les parcel·les, de manera que les activitats de les indústries preexistents no es vegin afectades.
Finalment, al projecte també saborda la construcció de totes les xarxes de serveis necessàries pel bon funcionament del sector. Aquestes xarxes són les següents:
o Xarxa separativa de clavegueram (pluvials i residuals)
o Xarxa dabastament daigua potable
o Xarxa de reg
o Xarxes elèctriques de mitja i baixa tensió
o Enllumenat públic
o Xarxa de telecomunicacions
En la mateixa línia, el regidor dUrbanisme i Planejament de lAjuntament de Vilanova i la Geltrú, Joan Martorell, considera que amb aquesta actuació sendreçarà finalment aquesta zona industrial propera a la variant. Amb el projecte sordenaran els vials i els terrenys de les empreses que hi treballen i es destinarà una part a espai verd. Aquesta mateixa ordenació de vials asfaltats permetrà reduir una part de la pols que generen el transport de materials actualment en aquell sector.
Lexecució daquest pla era un dels compromisos que lAjuntament de Vilanova i la Geltrú havia adquirit amb els veïns del Tacó per reduir la generació de partícules en suspensió a la zona. En aquest sentit, una novetat important que presenta aquest projecte és que vol contribuir el mínim possible a la contaminació de laire mentre durin les obres. Per això, en el plec de clàusules, tal i com es va fer amb el plec de licitació del Llimonet 2 i 3, es puntuen les propostes que minimitzin la generació de pols mentre durin les obres i les certificacions de respecte mediambientals de les empreses que hi vulguin treballar.
PIVSAM ha redactat per encàrrec de lAjuntament de Vilanova i la Geltrú el Projecte dUrbanització Global del Sector Masia den Barreres II. Aquest sector està situat al nord de la ciutat, al nord de la variant Sitges-Cubelles (carretera C-31) i a loest de la carretera C-15 de Vilanova i la Geltrú a Vilafraca del Penedès, amb límits coincidents amb el sector existent Masia den Barreres I. La superfície del sector Masia den Barreres II és superior a 17 hectàrees, dedicades pràcticament en la seva totalitat al desenvolupament dactivitats industrials.
El projecte que es presenta contempla entre daltres actuacions:
-La prolongació del pas del Torrent de Santa Magdalena sota la C-15 per permetre el desenvolupament de la vialitat prevista al Pla Parcial (avinguda del Coll den Ferran)
- La correcció dels talussos i de la secció del Torrent de Santa Magdalena per assegurar la seva capacitat hidràulica.
- El tractament dels talussos i dels marges de lesmentat torrent amb esculleres i malla tridimensional amb hidrosembra per al control de lerosió.
- Creació dun itinerari per a vianants i bicicletes que discorre per la zona verda adjacent a la C-15, que es condiciona per a esdevenir un espai desbarjo, i que comunica la zona esportiva municipal al sud de la C-31, làrea lúdica del sector Masia den Barreres I i el carril bici del sector Masia den Frederic mitjançant el passeig de lAvinguda del Coll den Ferran.
-Lexecució de la xarxa viària definida al Pla Parcial corresponent.
Pel que fa referència a aquest darrer aspecte, cal destacar que el sistema viari que es desenvolupa té una estructura circumval·lant per tal dorganitzar de la manera més eficient possible el trànsit rodat dins del sector, així com les seves connexions amb la xarxa viària de la ciutat i els sectors veïns.
Les obres durbanització objecte del projecte es realitzaran en un sector amb indústries existents i en activitat. Per aquesta raó, durant lexecució de les obres es garanteix laccessibilitat de trànsit rodat i de persones a les parcel·les, de manera que les activitats de les indústries preexistents no es vegin afectades.
Finalment, al projecte també saborda la construcció de totes les xarxes de serveis necessàries pel bon funcionament del sector. Aquestes xarxes són les següents:
o Xarxa separativa de clavegueram (pluvials i residuals)
o Xarxa dabastament daigua potable
o Xarxa de reg
o Xarxes elèctriques de mitja i baixa tensió
o Enllumenat públic
o Xarxa de telecomunicacions
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!
