L'HORA |
16-01-2003 09:09
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat ha aprovat l'estudi informatiu i d'impacte ambiental del tram de la carretera C-15, entre Vilafranca del Penedès i Canyelles. Amb aquest estudi, es dóna llum verd a les obres del tram que començaran l'any que ve. Les obres convertiran aquest tram en una autovia amb dos carrils en cada sentit separada per una mitjana. La nova via circularà per l'actual en la majoria del seu recorregut excepte en un dels trams centrals on es construiran dos nous túnels. L'actuació, que sortirà en breu a informació pública, «eliminarà el risc d'accidentalitat amb un traçat més funcional, còmode i segur».
El desdoblament de la via entre Vilafranca i Canyelles consisteix en l'ampliació del tram actual per encabir-hi una carretera de calçades separades per una mitjana amb dos carrils per sentit de circulació i la reducció dels actuals revolts perquè es pugui circular a una velocitat de 80 Km/h. Segons l'avantprojecte, la carretera, que es convertirà de fet en una autovia, eliminarà cinc quilòmetres del tram actual per eliminar un fort revolt, cosa que obligarà a construir dos nous túnels de 140 i 160 metres.
La Generalitat considera que les obres de desdoblament de la carretera reduirà el risc d'accidentalitat de la via, per la qual circulen diàriament prop de 15.000 vehicles, i que serà molt «més funcional».
Canyelles-Ribes
El PTOP ha explicat que paral·lelament a les obres del tram Vilafranca-Canyelles es condicionarà la carretera C-15B entre Sant Pere de Ribes i Canyelles. Les obres preveuen la construcció de dos nous ponts sobre la riera de Vilafranca amb la intenció d'eliminar diversos revolts. La via connectarà per un costat amb la variant de Sant Pere de Ribes i per l'altra amb les obres del desdoblament de la C-15. Abans d'arribar a aquest punt, la via es dimensionarà per tal que els vehicles puguin girar en direcció a la urbanització Vora Sitges de Canyelles. El Departament de Política Territorial i Obres Públiques millorarà en aquest tram les interseccions a l'esquerra que donen accés a urbanitzacions i es construiran murs de contenció i dues obres de drenatge per als dos barrancs que hi ha. En el darrer tram de la carretera, quasi a tocar amb l'accés a Canyelles, l'amplada de la via serà de 10 metres -3,5 per sentit i 1,5 metres de voral- que permetrà també una velocitat de 80 Km/h. El desdoblament de l'altre tram de la C-15 entre Canyelles i Vilanova i la Geltrú està encara en fase d'estudi.
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Subscriu-te ara!Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals:
Segueix-nos a WhatsApp! Segueix-nos a Telegram!
