Les tres cares del litoral de Vilanova

Els pròxims anys seran clau per al desenvolupament de la façana marítima de Vilanova i la Geltrú. La urbanització de l'Eixample de Mar, en els terrenys que fins ara havia ocupat la fàbrica Pirelli, una gran peça al centre urbà on cabran un miler d'habitatges, nous equipaments i places públiques, serà un revulsiu per transformar el litoral vilanoví. De moment, però, la ciutat no aprofita prou bé les potencialitats del seu litoral, tal com va queixar-se el representant de l'Associació d'Empresaris del Garraf (ADEG) durant un debat sobre el pla d'aparcaments de la ciutat. Asfalt en mal estat, desaprofitament del far i l'excés de cotxes són alguns dels exemples citats que donen mala imatge a la Vilanova marítima.

Els camions que entren i surten del port, el soroll de la reparació d'una embarcació, l'olor de peix que desprenen les xarxes de pescadors apilades en el ciment, són senyals que el front litoral de Vilanova no és cap decorat de cartó pedra per a turistes, sinó que és un centre d'activitat econòmica important a la ciutat. Les actuals obres d'ampliació de la llotja i el centenar de famílies que viuen de la pesca a Vilanova ho subratllen. Tot i això, el front litoral s'ha anat adaptant als canvis històrics. El turisme hi va fer créixer apartaments i restaurants, el port esportiu i un llarg passeig amb palmeres.
La ciutat, declarada aquest any ciutat nàutica, ja no viu d'esquena al mar. El front marítim es convertirà en els pròxims anys en el principal nucli d'activitat social, econòmica i immobiliària de la ciutat amb la urbanització de l'Eixample de Mar, on fins ara hi havia hagut les naus industrials de Pirelli. Per a alguns, la ciutat no està encara prou preparada. El representant de l'Associació d'Empresaris del Garraf (ADEG) en les jornades de participació sobre mobilitat, Xavier Oliver, es va queixar de l'estat del front marítim de la ciutat: el tancament de la zona nord del port, la barrera que formen cotxes i camions al litoral vilanoví i l'estat general del passeig, que no aprofita les potencialitats que dóna el litoral a Vilanova. Oliver va posar com a màxim exponent d'aquest desaprofitament el cas del far, situat al nucli urbà i davant de la platja, o el del museu del mar. La resposta dorm de moment a l'Ajuntament. Fruit del concurs d'idees sobre el passeig, el consistori prepara un projecte per soterrar els aparcaments del passeig marítim per fer un gran pàrquing de prop de 700 places i deixar així la superfície per a un vial de serveis del port, un altre per a cotxes i la resta per a vianants. El projecte també preveu la integració del far, segons ha explicat el regidor d'Urbanisme, Jordi Valls.

La gran operació immobiliària que es generarà en la primera fase de Pirelli finançarà la part central, al passeig del Carme. La resta encara està per concretar-se, de l'aportació de l'Ajuntament i de la revalorització que generi el nou Eixample de Mar a les zones del voltant. Un canvi que trencarà l'equilibri entre l'activitat industrial i pesquera i la turística i residencial.