L'enderroc de la segona part de Pirelli a Vilanova començarà després de l'estiu

La promotora Garraf Mediterrània fa tres mesos que va posar a la venda els primers pisos del nou barri -que es construeix a primera línia del mar- i ja n'ha venut la meitat. Es tracta dels habitatges de l'edifici Llagut, dissenyat pels arquitectes Busquets i Tusquets i que té 73 pisos amb un preu mitjà de 300.000 euros. Volen anar a poc a poc per comprovar la resposta del mercat, però fins ara ja ha superat les previsions dels mateixos promotor: són més de 3.000 les persones inscrites en una llista de compradors preferents als quals s'està fent entrevistes personalitzades.

I és que l'Eixample de Mar ha despertat molt d'interès a la comarca des que es va desencallar l'històric projecte de trasllat de la fàbrica Pirelli, però sobretot ha calat fort a l'àrea metropolitana. La meitat del compradors dels pisos d'Eixample de Mar viuen a Barcelona i els seus voltants, i la majoria volen traslladar la residència habitual a Vilanova i la Geltrú, segons ha assenyalat el director comercial de Garraf Mediterrània, Rafael Florenciano. De fet, el barri que creix en les deu hectàrees de sòl que està alliberant el trasllat de Pirelli s'ha concebut com a barri residencial, amb una àmplia oferta comercial i lúdica i amb la projecció d'ubicar-hi el tercer ambulatori. Però és inevitable que alguns dels interessats comprin aquests pisos com a apartaments de segona residència.

El director comercial de Garraf Mediterrània, Rafael Florenciano ha confirmat que al maig es posaran a la venda els 52 habitatges de l'edifici Xabec, disseny de l'equip d'arquitectes Artigues & Sanabria. Els dos edificis formen part de la primera fase del barri: 272 habitatges, 300 places d'aparcament públic, una gran plaça al centre, més de 3.700 metres quadrats destinats a petits locals comercials i un equipament municipal reservat per al centre d'atenció primària.
Però al mateix temps que es completen les obres de construcció dels primers habitatges, la promotora rebrà al mes de
juny la part de la factoria de Pirelli que encara s'aixeca al front marítim de Vilanova. Florenciano ha explicat que després de l'estiu començaran les tasques de desmantellament de la fàbrica, concretament la secció paral·lela a la via del tren. Actualment, els operaris estan treballant en l'aparcament de tres plantes subterrànies, una operació urbanística complexa que permetrà la construcció ràpida dels sis edificis que donen a la plaça Mediterrània.
L'enderroc es farà lentament per garantir el reaprofitament del material, com ja es va fer en la primera fase: part de les terres del nou camp de futbol van sortir de la trituració de les parets de Pirelli