PUBLICITAT
INFRAESTRUCTURES
24-09-2026 12:01
Vols trobar més fàcilment les notícies d’Eix Diari a Google? Fes d’Eix Diari la teva font preferida a Google i no et perdis l’actualitat del territori.
Molt Honorable President, sr. Salvador Illa;
Fa uns dies vaig assistir, en representació de l’ entitat Pro Vegueria Penedès, a un acte organitzat pel Govern per passar revista als 2 primers anys de mandat, en el que el Conseller que el representava va posar força èmfasis en el futur centre d’ innovació, assaigs i homologació de vehicles autònoms i connectats que es farà al Baix Penedès, com ampliació de l’actual IDIADA. Tot normal, si no fos per que aquesta ampliació es farà en uns terrenys que estaven qualificats per fer-hi un centre logístic, anomenat Logis Penedès, que es va aturar gràcies a la mobilització ciutadana i municipal que es va produir fa uns anys al territori, en contra d’un projecte inadequat per un lloc tant poblat i en creixement, com és el Baix Penedès.
Com vostè deu recordar, el Govern de Catalunya, després de moltes discussions, va licitar fa poques setmanes, una actualització del Projecte d’ Eix Transversal Ferroviari, en el tram que ha de comunicar Lleida/Igualada/Martorell/Barcelona (per la Sagrera, que Sans ja no pot més) i sigui la línia bàsica de les Mercaderies que arriben o travessen Catalunya, sense passar pel corredor que va entre l’ AP7 i el mar (que tampoc ja no dona per més), donant més capacitat a la Vegueria de Lleida, evitant els problemes de la de Tarragona i dotant d’una línia pels passatgers del centre de Catalunya, especialment l’ Anoia, que els comuniqui d’una manera adequada amb Barcelona.
Doncs bé, sense recordar ni l’experiència del Logis Penedès ni que el propi Govern creu que cal tirar endavant aquesta part de l’Eix Transversal Ferroviari que equilibra el país, fa pocs dies que el mateix Govern aprova l’Estratègia catalana de terminals ferroviàries on es preveu fer una d’aquestes terminals exactament al costat d’ on s’havia projectat l’anterior Logis que posteriorment el Govern de la Generalitat va desestimar. Tothom sap que si es fa una obra així, vol dir que el tema va per molt llarg i que preveuen que durant molts anys no es faci l’ Eix Transversal. Però, no veuen que la línia R4, que passa pel Vendrell, Vilafranca, S. Sadurní i Martorell, no podrà donar servei als passatgers si es vol que hi passin durant temps trens de Mercaderies de 700 metres? I a més preveuen el Tren Orbital, que en la seva part central, entre Vilafranca i Martorell, ha de passar per l’actual R4.
Sr. President, crec que tothom veu que el que diuen és impossible, que sempre ho patiran els més dèbils i que no podem viure tot el país seguint els criteris de l’àrea de Barcelona. Si us plau, deixin de fer pegats (com ha fet l’Estat amb el tercer fil) aixequin la mirada i treballin per fer l’Eix Transversal, que tindrem un país molt més equilibrat.
Esperant que el Govern no ens obligui a repetir la historia del Logis, rebi una cordial salutació.
Jordi Cuyàs i Soler
President de Pro Vegueria Penedès
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals de:
PUBLICITAT
PUBLICITAT
PUBLICITAT