VD |
16-08-2010 22:28
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
En aquesta primera jornada, Valdés i Garduño recolliran tota la documentació referida a aquesta cita, així com el GPS que s'instal·la en el vehicle de reconeixements.
Al llarg de les jornades del dimarts 17 i dimecres 18 d'agost, realitzaran els reconeixements de tots els trams cronometrats que hauran de realitzar en aquesta cita, sent el dijous 19, la jornada assignada per a realitzar el Shakedown i la cerimònia de sortida, i en les tres jornades següents, 20, 21 i 22 d'agost, els dies de competició.
La principal novetat amb la qual es van trobar Valdés i Garduño en aquesta cita és el nou vehicle amb el que van competir, ja que el seu Equip DP Autosport els va facilitar una unitat a estrenar de Renault Clio R3.
Cal destacar que tant Egoi Eder Valdés, com Albert Garduño, han estat durant aquest últim mes, just des de l'anterior cita disputada a Bulgària, treballant en el tema de les notes, apartat en el qual han experimentat una notable millora que s'hauria de reflexar al resultat final d'aquesta cita, en la que esperen millorar el tercer lloc a la Categoria R3, i el sisè absolut de la classificació final entre els pilots Júnior del passat Rallye de Bulgària.
Referent a aquesta cita d'Alemanya, Valdés i Garduño comentaven que "una de les principals característiques d'aquesta cita és que el traçat és molt divers, disputant-se els trams cronometrats entre vinyes i sobre un asfalt molt canviant, amb diferents tipus de terrenys, així com carreteres molt estretes, que permeten molt pocs errors, encara que també n'hi ha de més amples, el qual farà que la prova sigui bastant complicada".
L'objectiu que s'han marcat Egoi Eder Valdés i Albert Garduño durant aquesta cita és principalment acabar sense patir cap contratemps, que els serviria per a seguir acumulant experiència, a la vegada que intentaran incrementar el ritme de competició respecte a les anteriors cites disputades per a quedar el més a dalt possible, intentant millorar l'anterior classificació aconseguida a Bulgària, per la qual cosa quedar entre els cinc primers dels pilots Júnior seria un resultat més que satisfactori per a l'Equip Dp Autosport.
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!