La Generalitat impulsa un pla per facilitar l'accés als polígons industrials en transport públic

Es tracta d'elaborar durant el 2005 programes pilot de transport públic col·lectiu a 22 polígons industrials i promoure alhora d'altres mitjans de transport sostenible. En aquest sentit avui se signa un conveni pel qual la Generalitat, els ajuntaments i agents socials integrats en el Pacte Industrial de la Regió Metropolitana de Barcelona preveuen establir mitjans de transport públic als polígons de Gran Via Sud/Pedrosa i els dels municipis de Palau-solità i Plegamans i Polinyà.

La Llei 9/2003, de mobilitat, aposta per un model de mobilitat no discriminatori socialment. En aquest sentit, l'accés a un lloc de treball no hauria de dependre de la tinença del carnet de conduir (un 55% de la població catalana no en té). És per això que la Llei aborda específicament la qüestió de l'accessibilitat als polígons industrials. Un dels objectius que persegueix aquesta norma és afavorir els sistemes de transport sostenible per cobrir la demanda de transport als polígons industrials. Més concretament, aquesta llei estableix que el govern de la Generalitat ha d'elaborar un pla de mobilitat per als polígons industrials i zones de concentració de centres de treball. A més, la Llei preveu la creació de la figura del gestor de la mobilitat en els polígons. Aquests ens gestors tenen atribuïda la tasca d'optimitzar tots els recursos que empreses, treballadors i administracions destinen a la mobilitat. El seu objectiu és obtenir el màxim ús i rendiment dels mitjans de transport sostenible per accedir als polígons.

Al seu torn, el Pacte per a la Competitivitat i la Internacionalització de l'Economia Catalana estableix que cal dissenyar un pla d'accessibilitat als principals polígons industrials, agrupacions d'empreses i grans equipaments, en termes de sostenibilitat ambiental i reducció de costos socials.

Per fer-ho es considera prioritària la interlocució de la Generalitat amb les institucions locals, organitzacions empresarials, sindicats, cambres de comerç i d'altres agents implicats.

Cal destacar, en aquest sentit, els estudis elaborats pel Pacte Industrial sobre l'accessibilitat als polígons del conjunt de la regió Metropolitana que són la base per a les respectives mesures que la Generalitat endegarà properament.

Així doncs, durant l'any 2005 la Generalitat elaborarà programes pilot de mobilitat per a 22 polígons industrials.

En aquest sentit, els pressupostos que actualment s'estan tramitant al Parlament de Catalunya, preveuen les següents partides:
400.000 € per a la millora de l'accessibilitat als polígons industrials
6.500.000 € per a la millora del servei regular de viatgers per carretera
1.400.000 € per al suport a la renovació de la flota d'autobusos de servei discrecional

Els programes pilot de mobilitat contemplaran diversos mitjans de transport. En primer terme es potenciaran noves línies de transport regular, principalment autobús, però també Metro i Ferrocarrils de la Generalitat; es preveu també adaptar els horaris d'algunes línies de transport regular als horaris de treball, reconvertir els autobusos d'empresa en autobusos de polígon i promoure el cotxe compartit ("car pooling") per als treballadors que s'han de desplaçar a les mateixes empreses o polígons. D'altra banda, també es contempla establir itineraris per a vianants i per a bicicletes en aquells polígons que es troben a prop d'una estació ferroviària.

Una de les actuacions que ha de contribuir a millorar l'accessibilitat als polígons industrials serà la coordinació amb el transport escolar. Sovint, els horaris d'entrada/sortida del lloc de treball són força diferents dels horaris escolars. Per això es proposa integrar ambdós tipus de serveis a partir de les línies que ja efectuen el transport escolar discrecionalment. Aquest sistema consisteix a allargar les franges horàries dels serveis i també a perllongar-ne les rutes, tot integrant dos tipus de serveis en les mateixes xarxes de transport. Emprant els mateixos recursos per al transport escolar i de treballadors, s'optimitzen els serveis sense haver d'incrementar els costos en gran mesura.

La iniciativa beneficiarà els polígons Masia en Barreres, Masia en Frederic, Masia en Notari i Santa Magdalena de Vilanova i la Geltrú.
El govern de la Generalitat signarà un conveni amb l'Ajuntament de Vilanova i la Geltrú per impulsar una connexió amb transport públic que doni accés a aquests polígons. Es tracta d'un servei amb un mínim de 10 expedicions corresponents als tres torns de fàbrica més el torn partit del personal d'oficines. Donarà servei a fàbriques com la nova Pirelli (500 treballadors), Dana (400 treballadors), Venca (400 treballadors) i d'altres ubicades en la zona.