Trànsit anul·la el carril de l'AP-7 entre Martorell i Gelida per a autobusos autoritzats habilitat dimecres

El carril de l'AP-7 entre Martorell i Gelida que s'havia habilitat aquest dimecres per a autocars autoritzats s'ha anul·lat aquest dijous a les sis del matí i la via torna a estar completament tallada en sentit sud, segons ha informat el Servei Català de Trànsit (SCT). El carril buscava facilitar la mobilitat als autocars autoritzats de la zona i estava "convenientment senyalitzat", segregat i finalitzava a l'estació de tren de Gelida. Trànsit ha informat que durant la tarda de dimecres dos autocars no van respectar les limitacions de circulació i van arribar fins al punt on s'està fent l'obra. Davant d'això, "per motius de seguretat" de l'obra i de seguretat viària, l'SCT ha decidit suspendre la mesura.

D'aquesta manera, l'AP-7 torna a estar completament tallada en sentit sud des de les sis del matí d'aquest dijous entre Martorell i Gelida. Trànsit ha fet arribar aquesta decisió a la Direcció de Mobilitat del Departament de Territori i a la Federació d'empreses de transport de viatgers.

El tall de l'AP-7 en sentit sud és conseqüència de la reparació del talús esfondrat arran de l'accident ferroviari del 20 de gener.

Sancions als conductors

El subdirector general de gestió del Trànist, Guillermo Villuendas, ha explicat a l'ACN que estan tramitant sancions per als conductors "que van fer cas omís de la senyalització". Aquests conductors van passar el control d'entrada al carril habilitat, però no van sortir per on ho havien de fer sinó que van continuar endavant i van arribar fins al punt de l'obra, on van ser aturats per personal d'aquesta.

La previsió és reobrir la via dilluns vinent

D'altra banda, Villuendas ha explicat que l'obra al tram afectat "avança a bon ritme" i preveu que es compleixi la previsió del Ministeri de Transports de reobrir completament la via en sentit sud dilluns vinent.

Parlon justifica les decisions sobre l'AP-7 a Gelida per un "criteri de seguretat" 

La consellera d'Interior i Seguretat Pública, Núria Parlon, ja justificat aquest dijous al Parlament totes les decisions preses sobre l'AP-7 a Gelida. En tot moment, ha dit, s'han pres decisions sobre l'obertura o el tancament atenent a un "criteri de seguretat" d'acord amb allò expressat pel responsable de la via, el Ministeri de Transports, i el responsable director de l'obra. El Servei Català de Trànsit, ha defensat, s'ha dedicat a garantir la seguretat viària "en una situació molt complexa" que implica "inconvenients" per als conductors que es desplacen habitualment per la via: "Per molta precisió que es tingui, afectacions n'hi ha hagut".

Així, ha indicat que l'anomalia pel tall en sentit sud es mantindrà fins que es pugui reobrir completament la via, que ha confiat que sigui "ben ràpid".

Interpel·lada per alguns grups parlamentaris sobre les diferents obertures, carrils habilitats i tancats altre cop, la consellera ha defensat la gestió feta i ha assegurat que l'obertura del bus VAO i el carril esquerre en sentit sud s'ha mantingut obert "sempre que ha estat possible".

En aquest sentit, s'ha referit al carril de l'AP-7 entre Martorell i Gelida que s'havia habilitat aquest dimecres per a autocars autoritzats i que s'ha anul·lat aquest dijous a les sis del matí després que dos autocars no van respectar les limitacions de circulació i van arribar fins al punt on s'està fent l'obra. "Malauradament, el comportament inadequat d'alguns conductors ha provocat que s'hagi de tancar aquesta situació", ha dit Parlon, que ha assenyalat que van posar en risc la seguretat dels treballadors i les obres que s'hi estan fent. Per això, des d'aquest dijous la via torna a estar completament tallada en sentit sud.

Segons ha afirmat Parlon durant la seva compareixença, les decisions sobre l'AP-7 s'han fet sempre atenent criteris de seguretat i comunicant les vies alternatives. S'ha fet, ha explicat, treballant especialment amb els alcaldes de Gelida, Masquefa i Sant Vicenç d'Hortons i des d'un inici s'ha desplegat una estratègia de gestió per desviar el trànsit "de la millor manera possible". 

En aquesta línia, ha apuntat que s'ha redirigit el trànsit a vies de més capacitat per intentar evitar la congestió en vies secundàries del Penedès i ha fet valdre la gratuïtat del peatge de la C-32. També ha assegurat que si bé l'AP-7 és la via més robusta pel transport de mercaderies, la B-24 "és segura" i és l'alternativa de mobilitat que hi ha. A més, ha defensat que s'han mantingut reunions amb col·lectius afectats com el transport de mercaderies i alguns municipis. "Esperem que ben aviat es pugui recuperar, s'hagin fet les obres de l'AP-7 i recuperar el balanceig del trànsit".

Preguntada sobre per què no s'ha plantejat aixecar el peatge de la C-16, Parlon ha indicat que Trànsit ho va desaprovar per la manca de capacitat d'entrada a Barcelona que això hauria ocasionat sumant-se a la congestió que ja s'ha hagut de gestionar aquests dies.

Reforç de la seguretat a l'AP-7

Durant la rèplica als grups parlamentaris, la consellera ha explicat que s'han adquirit sis nous carros radar que es mouran per l'AP-7 i ha afegit que els Mossos estan treballant en una tasca de controls específics al transport de mercaderies per evitar la sinistralitat associada a les sortides de vies per manca de descans. Així, ha dit, s'està fent un control "exhaustiu" per reduir la sinistralitat i mortalitat associada, a més de reduir, de retruc, les afectacions d'hores que suposa la retirada de vehicles grans i les cues que això comporta.