VNG

Plantegen el futur del barri de Mar

El Pla de Millora Urbana està delimitat pel sistema ferroviari i el barri de Mar, entre l’avinguda de Lluís Companys i la ronda d’Europa

Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.

L’alcalde de VNG, Joan Ignasi Elena, ha destacat que l’aprovació de l’inici d’aquest estudi, de gran importància per a la ciutat, es preveu que s’elabori i es desenvolupi amb la participació tant de l’Ajuntament com de la ciutadania i que compti amb el mateix consens amb que va comptar a la sessió plenària de la corporació celebrada el passat dilluns.

Àmbit d’actuació

El Barri de Mar és l’àmbit urbà de la ciutat comprès entre la via del ferrocarril i el front de mar, entre la platja dels Capellans i la platja del Far. Entremig, el seu perímetre amb el mar ve definit per la platja de Ribes Roges amb el passeig i el parc de Ribes Roges i el port amb el passeig del Carme i el passeig Marítim. D’aquest àmbit global del barri de Mar, el que s’incorpora al present estudi va de la Rambla de Lluís Companys cap a Llevant, fins a la platja del Far. La redacció d’aquest document servirà per plantejar en el futur proper un nou pla de barris que inclogués aquest sector totalment o parcialment.

En el seu conjunt, l’àmbit que es proposa estudiar té una complexitat específica, inherent al seu propi marc territorial, ja que cal tenir en compte que bona part del seu perímetre el defineixen estructures de considerable magnitud i potencial per al futur de la ciutat: el sistema ferroviari, el sistema portuari, i quatre sistemes viaris (rambla de Lluís Companys, ronda d’Europa, passeig Marítim i rambla de l’Exposició), els dos primers dels quals incorporen els sistemes hidràulics del torrent de Sant Joan i del torrent de la Piera, on conflueix el torrent de la Pastera, que travessa el sector en diagonal. Complementant els sistemes enumerats, cal destacar la implantació, dins del perímetre definit, del sector Pirelli Mar.

A banda, cal fer esment que amb l’aprovació de l’Estudi de Detall de la nova Marina Esportiva es permetrà la immediata urbanització i edificació de bona part de les zones previstes pel Pla Especial com són: les Drassanes i espai Tècnic; la Dàrsena Esportiva; els Serveis a la Nàutica; i la Marina Seca.

Com a resultat del Concurs de propostes d’ordenació del front Marítim de Vilanova i la Geltrú de l’any 2000, s’encarregà el projecte d’urbanització del Passeig del Carme, quines obres s’estan acabant en aquests moments. També s’encarregà l’avantprojecte d’ordenació del Passeig Marítim, part de les propostes del qual s’incorporaren en el Pla Especial del Port, i que resta pendent de redacció de projecte.

Objectius de l’estudi

En l’inici dels estudis per a la redacció del Pla de Millora Urbana són primordials aquells que tenen relació directa amb les següents obres d’infraestructura:

· Cobriment del Torrent de la Pastera i el seu tractament i integració com a espai públic.
· Estudi de les xarxes de sanejament i impulsió i del propi àmbit del sistema tècnic on s’ubica l’EDAR.
· Tractament que hauran de tenir en un futur els terrenys ocupats per la actual via del tren, en funció de les propostes per al tren orbital, i els propis terrenys de l’estació, platges de vies i tallers.
· Replantejament dels usos del Polígon de la Sínia de les Vaques, en funció del desenvolupament dels usos del propi espai portuari.
· Tractament de l’espai públic i de la mobilitat (Rambla de la Pau, seccions dels carrers, places...)
· Completar la resta de la façana marítima, és a dir, plantejar la continuació de la urbanització en la resta del passeig marítim tenint en compte el desenvolupament del Pla Especial del Port, amb la nova plaça del port que s’ha de dissenyar, el desenvolupament de les propostes derivades del concurs d’idees del Front Marítim amb l’avantprojecte i projectes corresponents i el tractament que cal donar a la platja del Far.
· El Pavelló Arjau i la seva integració amb el cobriment del Torrent de la Pastera.
· La vinculació de l’institut de la Sínia de les Vaques amb la resta del barri.
· Analitzar globalment, i per als diferents usos, la dotació d’equipaments del barri, i en funció dels estàndards i necessitats proposar la possibilitat de nous emplaçaments. Anàlisi per a les diferents zones, el parc d’habitatges i d’altres usos, com el comercial i els turístics, de cara a plantejar propostes de futur desenvolupament i dinamització.

A més a més, al Barri de Mar hi conflueixen aspectes de naturalesa diversa que afecten de diferent manera l’estat de conservació de les edificacions, la urbanització i la xarxa de serveis, l’existència d’espais públics, la dotació d’equipaments, l’accessibilitat viària i el transport públic, el desenvolupament econòmic o l’activitat comercial, que requereixen d’una atenció especial i que poden aconsellar mesures d’intervenció integral, dirigides a actuacions de rehabilitació, reforma, revitalització, cohesió social, sostenibilitat ambiental, benestar social i dinamització econòmica, entre d’altres.

Aquestes accions han d’anar destinades a aconseguir que l’espai i els equipaments públics esdevinguin factors de desenvolupament social i personal, generadors de teixit social i cultural, entorns afavoridors de cohesió i identificadors socials i culturals.

El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.

Subscriu-te ara!




SUBSCRIU-TE

Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 1€ setmanal sense permanència. El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors.

Subscriu-te ara! Al periodisme local