S'aprova inicialment el Pla territorial metropolità de Barcelona

El Projecte, que se sotmetrà ara a informació pública, inclou les aportacions rebudes durant la fase de consulta, que han ajudat a enriquir el document i a precisar-ne les propostes. D’aquesta
manera, es fa un pas més en la concreció i el consens del primer Pla territorial de conjunt amb què comptarà la regió metropolitana de Barcelona.

Es tracta d’un instrument bàsic que té com a principals objectius:

-Fomentar un model en xarxa on els nodes han de ser ciutats denses, complexes i cohesionades, per tal de fer front a l’ocupació extensiva de sòl, la dispersió, l’especialització funcional i la segregació social.

-Potenciar l’activitat econòmica, la competitivitat del territori i satisfer la demanda d’habitatge amb espais equipats, connectats i eficients que permetin donar resposta a les necessitats de
desenvolupament dels propers anys

-Preservar el patrimoni natural i agrari del paisatge tot conformant un sistema d’espais oberts de més de 241.000 hectàrees que amplia i connecta les àrees actualment protegides, per tal de garantir-ne la funcionalitat.

-Potenciar l’ús del transport públic a partir de l’extensió i la millora de la xarxa ferroviària amb una nova connexió entre Barcelona i el Vallès mitjançant el nou túnel ferroviari d’Horta; un nou túnel de Rodalia a Barcelona i actuacions que trenquen la radialitat com la línia Orbital ferroviària o la nova línia Castelldefels-Cornellà.

-Racionalitzar les infraestructures viàries i facilitar la utilització del transport col·lectiu per carretera, amb actuacions com la interconnexió entre el Baix Llobregat i el Vallès Oriental i Occidental amb la Ronda del Vallès o la millora de vies bàsiques com l’eix de la C-15 Garraf-Penedès, el de la C-59/B500 Vallès-Maresme amb el túnel de la Conreria, o de la C-17 Barcelona – Osona, així com la millora de la xarxa secundària metropolitana i la incorporació de plataformes BUS-VAO.