VD |
27-10-2009 21:32
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
L’alcalde, Joan Ignasi Elena, ha qualificat aquest fet com a molt important pel futur de VNG. “Hem de treballar per avui, per demà i també per passat demà. Si volem que la fractura que suposa ara per la ciutat la via del tren sigui el passat, hem de començar a treballar ara”.
Sobre la coincidència de dos projectes relacionats amb el tren en el futur de Vilanova, com són el soterrament de la via i la futura línia orbital, Elena ha dit que la ciutat ha treballar i analitzar totes les opcions. “No s’ha de descartar la doble via, podem tenir una via soterrada pel centre i una pel nord, més estacions, tancar el cercle”.
Per l’alcalde de la ciutat cal treballar en la doble direcció, perquè la línia orbital sigui una realitat i per altra banda tirar endavant l’estudi del soterrament.”No podem descartar una cosa o l’altra. Treballem en les dues direccions, després es veurà”. Joan Ignasi Elena creu que serà determinant veure el cost del soterrament i l’impacte que suposaria per tal de decidir el futur de les comunicacions ferroviàries a la ciutat.
La inclusió d’aquests diners en el pressupost de l’Estat per al 2010 ha estat possible després d’una esmena del PSC que el Ministerio de Fomento ha acceptat.
Elena ha explicat també que l’estudi ha de contemplar la possibilitat de traslladar tota la circulació ferroviària al nord de la ciutat, coincidint amb la trajectòria del tren orbital, però aquesta opció no tindria sentit si la futura línia de circumval·lació no inclou Sitges en el seu traçat, perquè la línia ferroviària hauria de tornar al litoral sortint de Vilanova.
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!
