Picabaralla a tres bandes

Renfe respon a Rull i al RACC que el seu índex de puntualitat és superior al 90%

L'operador ferroviari esgrimeix que és l'alternativa més econòmica, còmoda i sostenible al transport per carretera

Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.

Renfe ha sortit al pas de les crítiques que ha rebut per part del RACC i el Govern assegurant que el seu índex de puntualitat és superior al 90%, tot i que afegeix que treballa "per millorar-lo". En aquesta línia, fonts de l'operador ferroviari han explicat que s'ha recuperat progressivament el nombre de viatgers després d'un període de decreixement (entre el 2008 i 2013), que ha atribuït a la crisi econòmica i a talls de servei per actuacions de millora a la xarxa. En paral·lel, afirma que és l'alternativa "més econòmica, més còmode i més sostenible" al transport per carretera i que, diàriament, gestiona 1.000 trens i 400.000 viatgers a Catalunya. El RACC va alertar aquest dimarts a través d'un informe que la congestió als accessos de Barcelona incrementaria un 50% en un any si no es prenien mesures urgents i lamentava la poca fiabilitat del servei de Renfe.

El RACC va alertar aquest dimarts a través d'un informe que la congestió als accessos de Barcelona incrementaria un 50% en un any si no es prenien mesures urgents. L'afluència excessiva de vehicles afecta, segons el club, prop de 200.000 persones cada dia que accedeixen a l'àrea metropolitana de Barcelona en cotxe o autobús, des d'un radi d'uns 30 quilòmetres.

Davant aquesta situació, el RACC va demanar una millora de l'oferta i la qualitat del transport públic i una millor gestió del trànsit, exigint a Foment que realitzi les inversions a què s'ha compromès per millorar el servei de Rodalies. "Creiem que els ciutadans han escollit el cotxe per necessitat, no per gust, perquè no tenen altres alternatives per entrar a Barcelona", ha afirmat el president del club automobilístic, Josep Mateu, que va reblar: "Avui dia un usuari segurament pot preveure més el temps d'embús per entrar a la ciutat que els horaris de Renfe".

De la seva banda, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha lamentat que els usuaris no percebin el servei de Renfe –una de les "baules" del transport públic- com a "fiable" i, al seu entendre, per això agafen el cotxe. Per aquest motiu ha demanat, un cop més, que es compleixin els compromisos d'inversió i que es traspassin les competències a la Generalitat.

El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.

Subscriu-te ara!


Articles d'opinió


SUBSCRIU-TE

Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 1€ setmanal sense permanència. El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors.

Subscriu-te ara! Al periodisme local