Les vies de rodalies Renfe encara són un perill en alguns punts del Penedès

El sistema viari de Renfe continua presentant algunes deficiències de seguretat en determinats sectors del traçat penedesenc. Al seu pas pel nucli de La Ràpita, en el terme municipal de Santa Margarida i Els Monjos, es produeix un d'aquests importants buits de seguretat en un tram sense vallar que passa a pocs metres de diverses vivendes i de camins que moltes persones fan servir per a anar a passejar o per anar en bicicleta.

Una part del conflictiu tram disposa d'una pantalla acústica que en el seu dia va instal.lar Adif davant la demanda de l'Ajuntament i dels veïns de la zona. La pantalla, però, fa poc més de 50 metres de llargada i no cobreix les necessitats de seguretat que requereix l'àrea.

Cal tenir en compte que en aquest punt de La Ràpita s'hi troben les dues vies de rodalies i les dues vies de l'AVE que discorren de forma paral.lela. En el cas de les vies de l'AVE sí que existeix una valla perimetral de seguretat, però en el de les vies de rodalies, que són les més properes a la zona habitada, no hi cap mena de protecció. La Ràpita és un dels pobles no només del Penedès, sino de bona part de Catalunya que té més a prop de cases i jardins una doble infraestrutcura d'aquesta mena.

Estira-i-arronsa

L'alcaldessa de Santa Margarida i Els Monjos, Imma Ferret, va explicar que “sabem d'aquesta problemàtica i en el seu dia vàrem demanar a Adif la col.locació d'una valla, però ens van contestar dient-nos que les obres i el seu cost els havia de cobrir l'Ajuntament”. Ferret va afegir que “ara estem treballant per aconseguir que Adif dugui a terme un nou estudi d'impacte acústic a la zona que faci possible allargar unes quantes desenes de metres més la pantalla contra el soroll existent”.

L'estira-i-arronsa entre Ajuntament i Adif va temps que s'arrossega i, de moment, no sembla que hi hagi d'haver un acord a curt i mig termini. Des de l'Ajuntament, però, també s'està estudiant un projecte de millora de la zona que, tal i com va explicar la mateixa alcaldessa, passaria per l'adequació de turons entre les vies i el sector de camins i cases que reduirien l'impacte visual de la infraestructura i farien incrementar la seguretat a l'allunyar les persones dels trens.