PUBLICITAT
RODALIES
11-03-2026 11:24
L’Ajuntament de Vilafranca del Penedès ha celebrat l’acord del Govern de la Generalitat de Catalunya de reactivar el projecte de l’Eix Transversal Ferroviari de Catalunya (ETF) i d’encarregar a Infraestructures Ferroviàries de Catalunya (IFERCAT) l’actualització dels estudis tècnics necessaris per avançar en el seu desenvolupament.
L’alcalde de Vilafranca, Francisco Romero, ha expressat la seva satisfacció per aquest pas endavant en un projecte que considera “estratègic per al país i especialment per al Penedès”. Segons ha destacat, l’ETF permetria descongestionar de trànsit ferroviari el corredor mediterrani i millorar el funcionament del sistema de rodalies, actualment molt tensionat.
L’Eix Transversal Ferroviari de Catalunya és una infraestructura projectada fa més de quinze anys que hauria d’unir Lleida i Girona travessant l’interior del país. Pensat principalment per al transport de mercaderies, també permetria la circulació de trens de passatgers. El projecte compta amb un Pla Director aprovat per la Generalitat l’any 2010 i inclou el pas per Igualada i la construcció d’un ramal ferroviari fins a Martorell per facilitar la connexió amb Barcelona.
Romero ha recordat que la reactivació del projecte s’emmarca en l’Estratègia Ferroviària de Catalunya aprovada pel Govern el novembre passat, que també contempla la possibilitat d’una parada d’alta velocitat a Vilafranca del Penedès. Aquesta opció ja va ser avançada recentment pel secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, durant una visita institucional al municipi.
El govern municipal ha recordat que el desenvolupament d’aquest corredor ferroviari i la possible parada d’alta velocitat a Vilafranca són una reivindicació històrica del territori, compartida per diverses institucions i entitats, entre les quals la Fundació ProPenedès i ProVegueria Penedès.
Amb l’acord aprovat aquesta setmana, la Generalitat ha encarregat a IFERCAT la revisió i actualització dels estudis funcionals i informatius del projecte, amb una programació pluriennal estimada de 5,46 milions d’euros, amb l’objectiu de reactivar aquesta infraestructura clau per reforçar la capacitat i l’eficiència de la xarxa ferroviària catalana.
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals de:
PUBLICITAT
PUBLICITAT
PUBLICITAT