La Fira de Novembre arrenca amb la presentació de l'estratègia ferroviària de Vilanova i la Geltrú. FEGP
L. Marín |
Vilanova i la Geltrú
13-11-2026 16:13
La Fira de Novembre 2026 de Vilanova i la Geltrú ha aixecat el teló aquest divendres al Teatre Principal amb la celebració del tradicional Pòrtic de la Fira, enguany centrat en la presentació de l'estratègia municipal per posicionar la ciutat com a pol de referència a Catalunya i al sud d'Europa en formació, recerca i innovació ferroviària.
L'acte institucional ha comptat amb les intervencions de la regidora de Projecció de Ciutat, Capitalitat i Empresa, Anna Ribera; la presidenta de la Federació Empresarial del Gran Penedès (FEGP), Neus Lloveras; i el president de PIMEC, Antoni Cañete, encarregat de la ponència central, en què ha posat en valor el paper estratègic de la petita i mitjana empresa com a motor econòmic del territori. L'alcalde de Vilanova i la Geltrú, Juan Luis Ruiz, ha clos els parlaments donant per inaugurada oficialment la mostra.
Tot seguit, la comitiva oficial —a la qual s'ha sumat la consellera de Recerca i Universitats de la Generalitat, Núria Montserrat— ha realitzat el recorregut inaugural pels carrers i places de la Fira, que enguany aplega 195 expositors i romandrà oberta fins aquest diumenge 15 de novembre.
Cinc eixos per transformar l'ecosistema ferroviari
El nou full de ruta, elaborat per la consultora U-Trans després d'un procés de treball compartit durant aquest 2026 amb els agents del sector, s'estructura en cinc eixos estratègics i 17 projectes (set dels quals enfocats directament a la qualificació professional i la inserció laboral).
El pla parteix de la xarxa d'actius que ja concentra la capital del Garraf —com els tallers de Renfe, el Museu del Ferrocarril de Catalunya i el teixit empresarial especialitzat— i proposa reforçar els tres grans pilars educatius de la ciutat amb calendaris i indicadors de seguiment concrets:
.Un milió d'euros per a l'Institut Lluch i Rafecas: El document detecta que els tallers i equipaments actuals del centre —pioner en FP ferroviària— han quedat insuficients per a la formació pràctica. Per consolidar-lo com a Centre de Formació Professional Integrada de referència a Catalunya, l'estratègia fixa aconseguir un compromís pressupostari de la Generalitat d'aproximadament un milió d'euros per al 2027. A més, planteja incorporar especialitats en senyalització, telecomunicacions i seguretat ferroviària, crear un itinerari mixt de batxillerat tecnològic i FP, i estudiar la implantació d'una escola de maquinistes.
.La UPC, pol d'innovació i recerca aplicada: L'estratègia proposa transformar l'Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG) en un Centre de Competència en Recerca i Innovació Ferroviària dins la Universitat Politècnica de Catalunya. L'objectiu és garantir recursos per consolidar el grau en Enginyeria Elèctrica i Sistemes Ferroviaris, convertir l'actual màster de formació permanent en una titulació universitària oficial i potenciar espais de connexió amb les empreses com les jornades Railway Talent Meet.
.Impuls a la formació ocupacional amb l'IMET: L'Institut Municipal d'Educació i Treball (IMET) assumirà un paper clau en la capacitació i el reciclatge professional. Prenent com a model l'experiència de formació dual desenvolupada amb l'empresa Servitec Radyal, el pla aposta per estendre aquest format a nous oficis ferroviaris i de manteniment industrial mitjançant un conveni específic amb el Servei Públic d'Ocupació de Catalunya (SOC).
Coordinació per retenir el talent al territori
Més enllà de la inversió en infraestructures docents, l'estudi subratlla que el lideratge de Vilanova i la Geltrú depèn de la capacitat d'alinear l'oferta formativa amb les demandes reals de la indústria i d'atraure nova activitat empresarial per evitar la fuga de talent local.
Per fer-ho possible, el full de ruta preveu la creació d'una Comissió de Qualificació Professional del Ferrocarril, un òrgan de governança compartida entre administracions, centres educatius i empreses encarregat de coordinar el desplegament dels 17 projectes i convertir el coneixement acumulat a la ciutat en ocupació de qualitat.
A Eix Diari creiem que un periodisme de proximitat, independent i sense pressions és més necessari que mai. La nostra feina és explicar el que passa al teu voltant amb rigor i compromís, però només és possible amb el suport dels nostres lectors.
Si valores la nostra feina i vols que continuem oferint informació lliure i plural per a tot el territori, fes-te subscriptor avui. El teu suport fa la diferència.
Subscriu-te ara!Però si ara no et pots subscriure i vols seguir al dia de les notícies més importants, uneix-te als nostres canals:
Segueix-nos a WhatsApp! Segueix-nos a Telegram!També pots escollir Eix Diari com a font preferida de Google i no perdre't les nostres notícies
