Mapa del recorregut que farà la Línia Orbital Ferroviària entre Vilanova i Mataró.
VD |
01-01-2006 21:48
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
El projecte de la Línia Orbital és una de les reivindicacions històriques de la comarca, que reclama especialment millorar les comunicacions amb la capital de l'Alt Penedès, Vilafranca. El projecte ha fet un primer pas decisiu amb la presentació de lestudi dalternatives de traçat que analitza la viabilitat de la implantació duna línia ferroviària entre Vilanova i la Geltrú i Mataró, que en alguns trams es recolzarà en línies ja existents, encara que considerarà quatre trams de nova construcció.
Lanàlisi de viabilitat de la Línia Orbital Ferroviària neix de la necessitat de respondre a les transformacions en el model destructura territorial de la regió metropolitana de Barcelona, amb una tendència centrífuga dexpansió cap a lexterior del nucli central. En segon lloc, lincrement de la mobilitat requereix la dotació de noves infraestructures de transport per tal de permeabilitzar el territori des duna perspectiva descentralitzada, amb pols dactivitat que es distribueixen per totes les comarques metropolitanes.
El conseller Joaquim Nadal ha resolt l inici del procediment de redacció del Pla director urbanístic de la Línia Orbital Ferroviària, una vegada la Comissió d Urbanisme de Catalunya (CUC) ha informat favorablement el document dobjectius i propòsits generals daquest Pla, per tal diniciar el tràmit que farà possible lestabliment de la reserva de sòl. Aquest document serà tramès als municipis concernits com a consulta institucional.
El document aprovat ha estat tramitat per Ifercat a partir de lestudi redactat per lATM desenvolupant les previsions del PDI 2001-10, en el qual no es preveu la construcció daquesta línia però sí iniciar-ne els estudis. El Govern ha encarregat ja a Ifercat els següents passos, que consistiran en la redacció de lestudi informatiu i dimpacte ambiental i, paral·lelament, es redactarà el Pla director urbanístic que establirà la reserva de sòl, acordada per la CUC. El Pla director urbanístic tindrà una aprovació inicial que se sotmetrà a informació pública per a coneixement de tots els ciutadans, organismes i administracions amb la possibilitat de presentar al·legacions abans de la seva aprovació definitiva.
Lanàlisi de viabilitat de la Línia Orbital Ferroviària neix de la necessitat de respondre a les transformacions en el model destructura territorial de la regió metropolitana de Barcelona, amb una tendència centrífuga dexpansió cap a lexterior del nucli central. En segon lloc, lincrement de la mobilitat requereix la dotació de noves infraestructures de transport per tal de permeabilitzar el territori des duna perspectiva descentralitzada, amb pols dactivitat que es distribueixen per totes les comarques metropolitanes.
El conseller Joaquim Nadal ha resolt l inici del procediment de redacció del Pla director urbanístic de la Línia Orbital Ferroviària, una vegada la Comissió d Urbanisme de Catalunya (CUC) ha informat favorablement el document dobjectius i propòsits generals daquest Pla, per tal diniciar el tràmit que farà possible lestabliment de la reserva de sòl. Aquest document serà tramès als municipis concernits com a consulta institucional.
El document aprovat ha estat tramitat per Ifercat a partir de lestudi redactat per lATM desenvolupant les previsions del PDI 2001-10, en el qual no es preveu la construcció daquesta línia però sí iniciar-ne els estudis. El Govern ha encarregat ja a Ifercat els següents passos, que consistiran en la redacció de lestudi informatiu i dimpacte ambiental i, paral·lelament, es redactarà el Pla director urbanístic que establirà la reserva de sòl, acordada per la CUC. El Pla director urbanístic tindrà una aprovació inicial que se sotmetrà a informació pública per a coneixement de tots els ciutadans, organismes i administracions amb la possibilitat de presentar al·legacions abans de la seva aprovació definitiva.
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!
