El Govern reforça el servei de busos exprés per la coincidència de diverses obres a Rodalies

El Govern ha anunciat un reforç del servei de busos exprés per pal·liar els efectes de les diferents obres que coincidiran en el temps a Rodalies. Les obres del corredor mediterrani, la integració urbana de l'estació de Sant Feliu, les obres a l'estació de Molins de Rei, el soterrament de la via a Montcada o la integració de les vies a l'estació barcelonina de la Sagrera -algunes de les quals s'estendran fins a principis de l'any vinent- obliga a reordenar els horaris i les freqüències de pas de les línies R1, R3, R4, R7, R12 i RG1. Davant d'aquest escenari, l'executiu català ha decidit ampliar el servei d'autobusos, principalment els nocturns.

A les línies afectades els horaris passaran a ser "cadenciats", segons informa el Govern, és a dir, tal com passa amb el metro, en passaran regularment en intervals de temps relativament curts.

Alhora, s'amplien els combois de doble configuració, amb l'objectiu que, tot i reduir serveis, en el cas que sigui necessari, es puguin oferir més places. Els càlculs de l'executiu estimen que a la línia R1 es passarà de 77.000 places a 78.000, a l'R3 de 18.000 a 22.600, a l'R7 d'11.000 a 19.000 i a l'R8 de 5.000 a 8.500. L'única que disminueix l'oferta és l'R4, que passa de 65.000 a 64.600. A banda, les obres obliguen a eliminar els semidirectes.

La reconfiguració afecta també els horaris finals d'alguns serveis, i és en aquest punt on es reforça el servei de busos. Així, el primer Nit Bus del Maresme (N80) surt des d'aquest dijous a les 0.10 h. El primer Nitbus de Terrassa (N64) ho fa des de les 0.00 h. Aquest dona servei a Cerdanyola i Barberà, a banda de Terrassa i Sabadell, on ja hi ha oferta de FGC.

A més, s'ha pactat amb Renfe que el darrers trens cap a Mataró i el Terrassa- Martorell ajustin els horaris. Així, el darrer cap a Mataró sortirà a les 23.45 h i el darrer Terrassa-Martorell a les 23.33 h a partir del 30 de maig.