Desconfiança entre els usuaris a Sants tot i que el servei de Rodalies funcioni millor: “Cada dia és una incertesa”

La majoria de trens de la xarxa de Rodalies que han passat per l’estació de Sants de Barcelona han mantingut la freqüència anunciada a primera hora, però els passatgers s’han mostrat molt desconfiats amb el servei, que té una oferta del 80% de l’habitual i fa una desena de trams per carretera. “És el primer dia que més o menys ha funcionat, però cada dia és una incertesa”, ha dit una usuària a l’ACN que afirma que la confiança amb el servei és “zero”. Molts no tenen alternativa de transport per a fer la seva jornada laboral i arrosseguen dies de retards a la feina. “La veritat és que si als usuaris ens haguessin de pagar tot el que estem vivim no tindrien prou diners. És temps de la nostra vida”, apunta una altra passatgera.

“És el primer dia que més o menys ha funcionat, però cada dia és una incertesa, estem dins del tren, s’atura, no ens informen”, apunta Eva Villagrassa, una usuària procedent de Granollers, que s’informa de l’estat de la xarxa a través d’un grup de WhatsApp amb més de 1.000 participants. A través d’aquest canal s’informa sobre el pas real dels combois. “La confiança és zero”, ha subratllat aquesta usuària habitual de l’R2nord.

“Avui ha anat bé, però ahir va ser horrible i a la tornada ja veurem”, detalla una altra que ve de Vilanova i la Geltrú, la Toñi Santiago, que es va veure afectada per l’aturada generalitzada de trens d’aquest dimarts per les dues incidències al centre de control d’Adif que van obligar a aturar la circulació. “No confio en ningú, ni amb els polítics ni amb els dirigents de Renfe i Adif”, ha afegit aquesta dona, que és infermera a l’Hospital Moisès Broggi de Sant Joan Despí. 

Segons ha detallat, la situació a la xarxa de trens provoca retards constants a una feina essencial com la seva. “La veritat és que si als usuaris ens haguessin de pagar tot el que estem vivint no tindrien prou diners. És temps de la nostra vida”, detalla a l’ACN.

Molts dels usuaris no tenen alternativa de transport per a fer la seva jornada laboral. És el cas del Ramón Angós, que assegura que aquest dimecres arriba puntual a la feina, però també desconfia del servei. “És boig, a les pantalles posa una cosa, als cartells una altra cosa i la realitat acaba sent una tercera cosa. És molt bèstia que quan demanes a la gent informadora sovint et diuen que no saben quan passarà el tren. A nivell d’informació és un zero, a nivell del servei és un aprovat justet”, apunta aquest passatger que prové del Masnou.

La majoria dels passatgers preguntats per l’ACN han pogut agafar el tren relativament puntual -a excepció de l’R11 que arrossega 30 minuts de retard- però alguns amb trajectes més llargs de l’habitual. “Fa 20 anys que agafo Rodalies i és indignant, ara trigo dues hores a arribar quan abans trigava 50 minuts a arribar”, ha lamentat un altre usuari, el Dani Romero, que ve amb el mitjana distancia des d’Altafulla. “Quan va bé triga 1h50, però a vegades ni t’avisen i treuen trens. Els mateixos treballadors de Renfe estan farts de la situació”, ha dit aquest usuari que afirma que no veu els milions promesos en obres de millora i manteniment.

Renfe ha anunciat a primera hora que el servei s'estava oferint tal com estava previst. L’objectiu de l’operadora és “revertir la situació” i recuperar la demanda habitual dels centenars de milers de persones que fan servir la xarxa de Rodalies cada dia “com un element clau de la seva mobilitat”. En total, hi ha 400.000 persones que en són usuàries habituals.

L'empresa ferroviària treballa per mantenir les freqüències anunciades de 5 trens per hora a l’R1, de dos trens a l’hora a l’R2sud i de quatre trens per hora i servei a l’R4 i per complir “en la mesura del possible” els horaris en els regionals.

El portaveu de l’operadora, Antonio Carmona no ha situat una data concreta per a la normalització del servei, després que el Govern anunciés que aquest passat dilluns ja no hi hauria els plans alternatius per carretera i, finalment, no es complís.

A partir d’aquest dimecres, s’implementen millores en dos dels plans de transport alternatiu per carretera que supleixen les mancances del tren. Els busos de l'R8 fan el recorregut complet de la línia des de Martorell fins a Granollers Centre. A més, s’ofereix un servei d'autobús addicional entre Valls i Camp de Tarragona al matí i a la tarda que enllaça amb el Mitjana Distància per anar a Barcelona.