Vilafranca amplia la xarxa de carrils bici per connectar-se amb els municipis de l’entorn

Vilafranca del Penedès continua ampliant la seva xarxa de mobilitat pedalable amb l’objectiu de connectar la ciutat amb els municipis de l’entorn i facilitar els desplaçaments quotidians en bicicleta i patinet elèctric.

Actualment, la capital de l’Alt Penedès ja compta amb connexions ciclistes amb Santa Margarida i els Monjos i la Ràpita, Moja, les Cabanyes i la Granada. L’Ajuntament també treballa en els projectes d’enllaç amb Pacs del Penedès i Sant Miquel d’Olèrdola.

A aquesta xarxa s’hi sumarà l’Eix Diagonal Ciclista, que connectarà Vilafranca amb Sant Pere de Riudebitlles passant per la Granada, Puigdàlber i el Pla del Penedès.

730 desplaçaments en un dia feiner

En el marc de la Setmana Europea de la Mobilitat, l’Ajuntament ha presentat els resultats de l’estudi d’ús del carril bici que connecta Vilafranca amb Santa Margarida i els Monjos i la Ràpita. La infraestructura, que va entrar en funcionament el 2022 seguint el traçat de l’antiga N-340, té uns cinc quilòmetres i també dona servei als polígons industrials de l’entorn.

L’estudi, elaborat amb el suport de la Diputació de Barcelona tres anys després de la seva posada en servei, mostra un ús especialment intens durant els dies laborables. En un dia feiner s’hi van registrar 730 desplaçaments en bicicleta o patinet elèctric, gairebé el doble dels comptabilitzats dissabte (405) i diumenge (328).

Els patinets elèctrics representen el 58% dels vehicles comptabilitzats, mentre que les bicicletes suposen el 42%. D’aquestes, un 10% són elèctriques.

L’ús dels patinets és especialment destacat entre les dones: representen el 78% de les usuàries d’aquest tipus de vehicle.

Pel que fa a la percepció de la infraestructura, el 84% dels usuaris utilitza el carril segregat per motius de seguretat i el 75% puntua l’itinerari amb un 6 o més sobre 10.

El trajecte fins als polígons, en menys de 15 minuts

L’estudi també ha inclòs una prova pilot de cessió de bicicletes elèctriques a persones treballadores d’empreses dels polígons de l’entorn de Vilafranca. Els participants han valorat l’experiència amb un 10 sobre 10, especialment per la comoditat i la reducció del temps de trajecte, inferior als 15 minuts.

Dos terços dels participants han assegurat que es plantejarien comprar una bicicleta elèctrica pròpia.

L’Ajuntament recorda, a més, que les empreses dels polígons poden beneficiar-se d’una bonificació fiscal de fins al 20% de l’IAE si elaboren un Pla de Desplaçaments d’Empresa que fomenti la mobilitat sostenible.

El regidor d’Espai Públic i Transició Ecològica, Miquel Medialdea, ha defensat que les dades demostren que aquestes infraestructures tenen un ús real, especialment en els desplaçaments laborals.

La xarxa pedalable també es planteja com una oportunitat per reforçar la infraestructura verda de l’entorn de Vilafranca, amb la incorporació de vegetació i zones d’ombra als itineraris.

Bus urbà gratuït durant la Setmana de la Mobilitat

La Setmana Europea de la Mobilitat se celebrarà del 21 al 27 de setembre. Durant aquests dies, el bus urbà de Vilafranca serà gratuït.

El programa inclou també una Pedalada Verda dels Castellers de Vilafranca, una gimcana d’orientació per Sant Pau i una Cursa de Transports, prevista per al 22 de setembre, que posarà el focus en els desplaçaments quotidians vinculats a la criança i l’accessibilitat de la ciutat.

Els concessionaris de vehicles de Vilafranca també oferiran proves de vehicles elèctrics durant la setmana.

A partir de l’1 d’octubre, la Policia Local iniciarà, a més, una campanya informativa sobre les noves obligacions per als usuaris de patinets i altres vehicles de mobilitat personal. La campanya començarà amb accions informatives a les xarxes socials i als centres educatius i posteriorment es faran controls als conductors.