FORA DE LA XARXA BÀSICA

La carretera C-31, catalogada com a via urbana i comarcal

La resolució demana l’adopció de mesures per evitar cap obra d’augment de la capacitat de la C-31 per absorbir més trànsit

L'objectiu és catalogar el tram de la via entre el Vendrell i Sant Pere de Ribes com a carretera de la xarxa comarcal i el tram entre Sitges i les botigues de Sitges com a carretera local

El Parlament de Catalunya ha aprovat aquest dimecres una proposta de resolució del PSC que demana que la carretera C-31, al seu pas pel Penedès, sigui catalogada com a via urbana i comarcal i per tant, conseqüentment, descatalogada com a via de la xarxa bàsica de carreteres de la Generalitat.

En concret la resolució demana l’adopció de mesures per evitar cap obra d’augment de la capacitat de la C-31 per absorbir més trànsit, catalogar el tram de la via entre el Vendrell i Sant Pere de Ribes com a carretera de la xarxa comarcal i el tram entre Sitges i les botigues de Sitges com a carretera local, garantir que la descatalogació dels trams de la C-31 no suposi una minva en les partides pressupostàries destinades a la seva conservació, estudiar les obres necessàries per a readaptar els trams descatalogats i incorporar als plans territorials la referència de què la C-31 ha d’esdevenir l’eix cívic del litoral del Penedès.

Tots aquests acords s’han aprovat amb el vot en contra de CiU i el vot favorable de la resta de grups. Així mateix, el vot en contra de CiU i ERC ha evitat que s’aprovés el punt que proposava establir polítiques tarifàries per a què la variant de l’actual C-31, també coneguda com a C-32 “autopista Pau Casals”, absorbeixi tot el trànsit amb un recorregut de més de cinc quilòmetres dels trams descatalogats de la xarxa bàsica.

En relació a aquesta qüestió, la diputada socialista Núria Segú ha afirmat que “hem presentat aquesta iniciativa fent-nos ressò dels acords que han pres la majoria dels municipis del Baix Penedès i també de les demandes de la plataforma per a la gratuïtat de la C-32. La nostra proposta es fonamenta en què el trànsit actual de la C-31 és superior a la de la C-32 i sobrepassa amb escreix la ratio que aconsella el seu desdoblament, fet que no s’ha de produir donat que és la C-32 la que ha de fer aquesta funció de via ràpida i avui per avui, no ho fa.”

La diputada socialista ha remarcat que “no hi ha cap alternativa a la C-31 en el conjunt de la comarca que no sigui l’autopista C-32 i per això els socialistes defensem que cal impulsar mesures que fomentin i obliguin al transvasament de trànsit de la C-31 a la C-32, així com mesures tarifàries que ho facin possible.”

Per la seva banda el portaveu socialista Ramon Ferré, que ha assistit a la sessió d’avui al Parlament, s’ha felicitat per l’acord assolit tot i “lamentar que CiU digui una cosa al territori i la contrària al Parlament. No entenem, sincerament, que és voti i es faci bandera d’una reivindicació als ajuntaments del Baix Penedès i després al Parlament és voti “no” al que s’aprova per unanimitat a les sales de plens dels consistoris. En tot cas, l’acord assolit avui al Parlament és bo per a Calafell i el conjunt de l’àmbit del Penedès”, ha conclòs el portaveu del PSC.

Pots rebre al teu correu electrònic tots els articles d'opinió amb el nostre butlletí diari de titulars o amb el nostre butlletí setmanal. Inscriu-t'hi de manera gratuïta ara!



Articles d'opinió


SEGUEIX-NOS

Si voleu rebre per e-mail les notícies de la setmana i la millor agenda cultural del cap setmana, apunteu-vos als nostres butlletins.

Butlletins gratuïts Subscriu-te ara!