C-32, 'Rebaixes' i fet diferencial

L’acord , no sembla haver tingut en compte, les quasi vuit mil signatures recollides per la coordinadora NovullpagarC32, impulsada per ERC-Cunit. La petició signada, demanava al Parlament de Catalunya la gratuïtat en el seu pas per el Baix Penedès i una substancial rebaixa del preu del peatge del preu del peatge de Vallcarca (Túnels del Garraf). Cap d’aquestes peticions han estat recollides, les discriminacions continuen sent una realitat, els residents al Garraf i al Baix Penedès només tenen com alternativa a l’autopista de peatge, una carretera de 13 km plena de revolts (la Carretera de les Costes) i una carretera que travessa els nuclis de Cubelles, Cunit i Calafell. Els residents a Sitges, per anar d’un cantó a l’altre del municipi, del nucli urbà a les Botigues, o fan els 13 km de revolts o paguen peatge, sent l’únic municipi d’Europa on això succeeix.  Mentrestant, els residents al Baix Llobregat no paguen per l’ús de la C-32.

Tanmateix, és important palesar el fet que per gaudir dels descomptes cal tenir un teletac, d’una entitat determinada, quan fins ara per accedir als descomptes del 40% per passar vuit cops al mes, només calia pagar sempre amb la mateixa targeta. I aquests descomptes, només s’aplicaran de dilluns a divendres, en cap cas aquesta mesura ajudarà al descongestionar la C31 en el seu pas per les poblacions del Penedès-Marítim. És un acord que no soluciona problemes de mobilitat ni ajuda a l’activitat turística, el principal motor econòmic de la majoria de les poblacions del Penedès-Marítim.  L’acceptació d’aquest acord, possiblement, representarà no solucionar per anys els problemes de mobilitat dels municipis del Penedès-Marítim, agreujats per la manca d’inversió en rodalies.

Veiem el pagament del peatge com el pagament d’una taxa, per això creiem que l’eurovinyeta és el millor sistema. Entenem que amb el pagament del peatge es paga el manteniment de la via ràpida, que els residents en un territori no l’haurien de pagar i que la concessionària té dret a recuperar la inversió i a un benefici màxim, un 10% per exemple, que hauria de figurar en la concessió, però, en cap cas, a rebre indemnitzacions en cas de poc ús de la via.

Tanmateix, mentrestant aquesta situació no canvia, creiem que Abertis hauria de destinar una part proporcional dels seus beneficis, a obra social al Penedès-Marítim

Els peatges són un dels nostres fets diferencials.

ESQUERRA OBERTA
Grup d’opinió d’ERC al Penedès