Moció que presenta ERC de Cubelles al Ple de l’Ajuntament que s’ha de celebrar el març de 2007

Les darreres setmanes s’han desencadenat tot un seguit de problemes greus en el transport ferroviari de rodalies i regionals gestionats per l’Estat, que posen de manifest la seva falta de visió estratègica a l’hora de planificar i dissenyar les infrastructures del transport. La manca de visió estratègica també es visualitza en el mantenint una gestió centralitzada dels aeroports i una priorització absoluta d’una única capitalitat de hubs intercontinentals.

Catalunya pateix un dèficit històric en dotació d'infrastructures públiques de transport com a conseqüència d'una inversió estatal insuficient, que ha estat notablement inferior al que correspondria al pes de la nostra economia en el conjunt de l'Estat. Un dèficit inversor que ha derivat en l'actual situació de la xarxa ferroviària catalana, incapaç d'oferir un servei digne a la majoria dels seus usuaris/es.
Aquest comportament respon a una concepció radial de l'Estat, com així s'ha manifestat en el disseny d'un mapa aeroportuari desproporcionadament focalitzat en Madrid, i que vulnera tot principi d'equitat territorial i d'eficiència econòmica.
En aquest context, el Grup Municipal d'Esquerra Republicana de Catalunya de Cubelles constata que:

1.L’Estat s’ha despreocupat se manera sistemàtica pels serveis ferroviaris de rodalies i ha incomplert any rere any les inversions previstes - ja de per si insuficients- a la xarxa ferroviària catalana.

2.Com a conseqüència, avui en dia ens trobem amb una xarxa ferroviària poc eficient, territorialment incompleta que transporta diàriament quasi 400.000 passatgers que l’únic que reclamen es no veure condicionada la seva mobilitat per la mala gestió i planificació d’aquest servei públic

3.El transport públic, i en especial el ferroviari, són una peça clau per vertebrar el país i permetre el seu desenvolupament sostenible. L’adequació, l’optimització i la modernització de les infrastructures ferroviàries existents és un element indispensable per teixir una malla reticular eficient.

4.Per altra banda, la connexió intercontinental de l'Aeroport de Barcelona, així com l'articulació d'un mapa aeroportuari català, és fonamental per tal de garantir que Catalunya continuï essent un focus d'atracció econòmica i estigui oberta a un món cada cop més globalitzat.


5.El espanyol, com així ho han demostrat estudis recents de contastada solvència, és un cas excepcional i anacrònic en el context internacional pel seu alt nivell de centralització a la seva capital.

6.Les pràctiques de convivència monopolísta entre l'Entitat pública empresarial AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aerea) i el Grup IBERIA paralitzen els projectes d'expansió internacional de l'Aeroport de Barcelona.

És per aquests motius que el Grup Municipal d'Esquerra Republicana proposa a l’ajuntament en Ple l’adopció dels següents acords:

1.Instar al Govern de l'Estat el traspàs sense demora de la gestió a la Generalitat de Catalunya dels serveis ferroviaris, tant els regionals com els de rodalies per fer efectiva la previsió continguda a l’article 169 de l’Estatut d’Autonomia de Catalunya.

2.Instar que aquest traspàs vagi acompanyat de la dotació econòmica suficient per compensar la manca històrica d’inversions.

3.Instar al Govern de l'Estat al traspàs sense demora de la gestió de l'Aeroport de Barcelona a un consorci amb una composició majoritària per part de les institucions i/o entitats catalanes.

4.Donar suport a totes les manifestacions pacífiques de rebuig i denúncia a l'actual estat de la xarxa ferroviària catalana i/o de marginalització de l'Aeroport de Barcelona.

5.Fer arribar aquest acord a totes les entitats i associacions de Cubelles.




Joan Andreu Rodríguez i Serra
Portaveu del grup municipal d’ERC de Cubelles