Alleujament i desconfiança entre els usuaris amb la recuperació del servei a l'R2: "Demà tornarà a fallar"

L'R2 Sud de Rodalies recupera el servei habitual després de dinou dies d'afectacions per una avaria al quadre de senyals de l'estació de Gavà (Baix Llobregat). Aquest dissabte al matí els usuaris han rebut el retorn a la normalitat amb alleujament, però desconfien que dilluns la línia funcioni correctament. "A mi no em dona cap alegria pensar que funciona el tren, sé que demà tornarà a fallar", ha explicat amb resignació l'Adriana Tortosa als micròfons de l'ACN des de l'estació de Gavà. Tant ella com la resta d'usuaris asseguren que les darreres setmanes han estat caòtiques i que amb el bus "trigaven el doble". "M'he hagut de carregar de paciència, plorar molt, demanar perdó a la feina i a vegades agafar el taxi", ha relatat Tortosa.

La normalitat s'ha recuperat a quarts de vuit del matí, quan han començat a circular amb la freqüència habitual els trens entre Sant Vicenç de Calders i Barcelona. A partir d'ara, els caps de setmana els viatgers de l'entrada sud a Barcelona per Gavà disposaran de quatre trens de l'R2 sud i dos trens Regionals, per hora i sentit. Els dies feiners, les freqüències són de set trens de rodalia per sentit en hora punta i quatre en hora vall, i dos trens Regionals per hora i sentit.

"No em refio de la Renfe"

La prova de foc d'aquesta línia arribarà aquest dilluns, quan centenars de persones agafaran el tren per anar a treballar o a estudiar. Molts dels usuaris que utilitzen l'R2 Sud no es refien de la Renfe. La Lucila, una argentina que viu a Gavà des de fa un any, critica que en aquesta línia sempre "hi ha molts problemes tècnics o accidents". "Esperem que a partir d'ara es complexin una mica els horaris", reclama tot detallant que "no es refia" mai de la puntualitat dels trens i que sempre surt de casa amb molta antelació "per no arribar tard a la feina".

"Un respir que durarà poc"

"Sempre va tard", confirma l'Adriana. "Quan no són vagues, són problemes tècnics o algú que s'ha tirat a la via", critica tot detallant que fa molts anys que va a la feina amb el tren i que "no ha funcionat mai". Ella veu la recuperació del servei habitual de l'R2 Sud com un "respir que durarà poc".

També es queixa de la poca puntualitat de Rodalies l'Ahmed Arad, un jove que agafa el tren per anar a treballar i que, tot i sortir de casa dues hores abans, a vegades arriba "tard a la feina". L'Eduardo Monroy, en canvi, avui s'ha sentit alleugerit perquè amb el retorn a la normalitat de la línia tindrà "una cosa menys en què preocupar-se". Durant les darreres setmanes ha hagut "de matinar una hora més de l'usual". "A partir d'avui torna la normalitat", celebra.

19 dies d'afectacions

La incidència de l'1 de maig, quan va incendiar-se un quadre de senyals a l'estació de Gavà, havia obligat a restringir la circulació dels trens. Des de llavors, només en circulaven quatre per hora i sentit, en lloc dels sis habituals, i s'havia reforçat el transport per carretera amb autobusos per donar alternatives als usuaris. Les causes de la incidència no s'han aclarit encara. Adif va atribuir l'avaria inicialment a un llamp, però el Servei Meteorològic de Catalunya va certificar que el dia 1 de maig no es va registrar cap tempesta a la zona propera a l'avaria.

No obstant això, l'ens gestor d'infraestructures ferroviàries va mantenir aquesta hipòtesi i va descartar que la incidència fos deguda a la manca d'inversions, segons va comentar el passat 3 de maig el subdirector d'Operacions Nord-Est d'Adif, Alfonso Ruiz, després de reunir-se amb la Generalitat junt amb altres responsables d'Adif i Rodalies. Ruiz va al·legar que es tractava d'una incidència "inoportuna" i "absolutament impossible per predir".

Per la seva banda, el secretari de Mobilitat, Marc Sanglas, va explicar la intenció de la Generalitat a dur a terme una auditoria pròpia per treure "conclusions pròpies" sobre la incidència.