Ajustos al servei ferroviari per les obres entre Sitges i Garraf a partir del març

La Generalitat, Adif i Renfe han presentat aquest dijous la proposta de modificació del servei ferroviari amb motiu de les obres que es duran a terme al tram entre Sitges i Garraf a partir del mes de març. Els treballs, que afectaran especialment el túnel del Garraf, obligaran a circular per via única durant tres mesos i comportaran ajustos en les freqüències de pas de l’R2 Sud, així com la posada en marxa d’un pla alternatiu per carretera per als Regionals del Sud.

La proposta, exposada als ajuntaments i a les plataformes d’usuaris, s’aprovarà definitivament un cop sigui consensuada amb tots els agents implicats.

Ajustos a l’R2 Sud

Pel que fa a la línia R2 Sud, la nova configuració de servei preveu:

8 trens per hora i sentit entre Barcelona i El Prat de Llobregat

6 trens per hora i sentit entre Barcelona i Castelldefels

4 trens per hora i sentit entre Barcelona i Garraf

2 trens per hora i sentit entre Barcelona i Sant Vicenç de Calders

Segons els responsables del dispositiu, aquesta planificació permet optimitzar al màxim la capacitat disponible al tram afectat i mantenir la connexió amb tots els municipis del corredor, tot i la limitació de circular per una sola via.

Pla alternatiu per als Regionals del Sud

Els serveis Regionals del Sud també es veuran afectats. El tram entre Barcelona i El Prat de Llobregat mantindrà el servei habitual en tren. En canvi, entre El Prat i Sant Vicenç de Calders el trajecte es farà amb autobús directe. A partir de Sant Vicenç de Calders, es conservarà el servei ferroviari habitual cap a Tarragona, Reus, Lleida, Tortosa i Port Aventura.

A més, els dies feiners s’habilitaran dos trens d’entrada a Barcelona al matí i dos de sortida a la tarda que circularan desviats per Vilafranca del Penedès. Aquest recorregut alternatiu comportarà un increment aproximat de 40 minuts en el temps de viatge, però permetrà mantenir connexions directes amb la capital catalana.

Per garantir la mobilitat en el tram més afectat, Renfe establirà un servei especial d’autobusos entre El Prat de Llobregat i Sant Vicenç de Calders per als usuaris dels Regionals Sud.

Reforç del transport per carretera

Com a complement a l’oferta alternativa, es mantindran diversos reforços en els serveis d’autobusos interurbans del corredor Barcelona–Garraf–Baix Penedès. Entre d’altres, continuaran operatius els serveis Bellvitge–Aeroport–Sitges–Vilanova; les línies e16 Barcelona–Sitges; e15.1 Barcelona (Gran Via)–Vilanova; e15.2 Barcelona (Diagonal)–Vilanova; e15.3 Barcelona–Vilanova–Cubelles; així com les connexions Barcelona–Cunit–Calafell, Sitges–Vilanova, Vilanova–el Vendrell i Vilanova–Tarragona.

També s’habilitarà un nou servei entre Altafulla/Torredembarra i Barcelona.

Inversió per reforçar la infraestructura

Les obres, amb un pressupost superior als 3 milions d’euros, inclouen el tractament, la reparació i la protecció d’un túnel i dos viaductes del tram entre Sitges i Garraf per millorar-ne la durabilitat i reforçar la protecció davant la corrosió marina i l’impacte de l’onatge.

Addicionalment, s’actuarà en un pas inferior al nucli urbà de Sitges, amb treballs d’impermeabilització de la llosa i la reparació o substitució d’elements estructurals per reforçar-ne la solidesa.

Aquest conjunt d’actuacions té com a objectiu garantir la seguretat i la fiabilitat de la infraestructura en un dels trams més exposats al mar del litoral català, tot minimitzant l’afectació a la mobilitat durant els tres mesos d’obres.