Els alcaldes metropolitans veuen en el tren orbital una aposta per la "dignitat" de la segona corona

Els alcaldes de la segona corona metropolitana celebren de manera unànime l'acord entre el govern i ERC per impulsar la línia orbital ferroviària, que ha de connectar sis comarques, des de Mataró a Vilanova i la Geltrú, i sense passar per Barcelona. El projecte s'ha presentat a Sant Sadurní d'Anoia, on el seu alcalde, Pere Vernet, ho veu com una aposta per la "dignitat" del territori, més enllà de Barcelona. Els alcaldes aplaudeixen que es pugui trencar amb la lògica radial de les infraestructures, allunyada de les necessitats actuals de la ciutadania. Amb tot, reclamen que això no faci oblidar les inversions a la xarxa de Rodalies actuals perquè deixi de ser un maldecap per als usuaris que cada dia utilitzen el tren per desplaçar-se.

En aquest sentit, l'alcalde de Caldes de Montbui, Isidre Pineda, ha assegurat que la mobilitat a la segona corona metropolitana és "un dels principals maldecaps", ja que l'estructura radial de les infraestructures obliga, en moltes ocasions, a desplaçaments sense sentit, havent de passar per Barcelona per arribar a pobles i ciutats properes.

"Cap a Barcelona teníem de tot, però cap a l'interior de la nostra pròpia vagaria no tenim pràcticament res", ha etzibat l'alcaldessa de Sitges, Aurora Carbonell. I és que les infraestructures, s'ha lamentat Vernet, han estat històricament defensades amb la lògica radial "mentre es deixava degradar la xarxa de la classe treballadora".

En declaracions als mitjans, l’alcalde de Vilafranca del Penedès, Francisco Romero, ha mostrat el seu desig que aquesta nova infrastructura millori la connexió ferroviària entre diverses ciutats de la segona corona, també amb impacte directe per a Vilafranca. “Des de Vilafranca continuarem defensant els serveis públics que la ciutadania de Vilafranca i el Penedès mereix, i la mobilitat n’és un de principal. Hem de poder planificar a llarg termini com és el cas d’aquesta Línia Orbital Ferroviària, que obre la porta a noves oportunitats per al territori, però no hem de deixar de reclamar els serveis que han de millorar el dia a dia de la ciutadania com són la millora en el funcionament de rodalies, millors connexions de Vilafranca amb Barcelona, Tarragona o la Universitat Autònoma, la parada de Regionals o l’Eix Transversal Ferroviari” ha dit l’alcalde.

Ara els alcaldes esperen que el projecte esdevingui " un canvi de model". L'alcaldessa de Sabadell, Marta Farrés, l'ha reivindicat com una infraestructura que entén el país "molt més enllà del barcelonacentrisme". I des de Vilafranca del Penedès, Francisco Romero, en destaca "el progrés social i econòmic" que representa.

L'arribada de noves empreses, la mobilitat de treballadors i estudiants o els col·lapses al es carreteres són algunes de les coses que els alcaldes esperen que canviïn a futur. Igualment, tot i la satisfacció, els alcaldes reclamen que tot plegat no vagi en detriment de la xarxa de Rodalies actuals: "Cal una xarxa que funcioni i no faci perdre el temps".

D'altra banda, l'alcalde de Sant Sadurní, d'ERC, ha aprofitat l'acte per demanar "l'adeu definitiu" del Quart Cinturó, la carretera que genera tensions entre els partits a Catalunya i que els republicans volen enterrar del tot. El Govern ha recordat que de la ronda vallesana no se'n parlarà aquesta legislatura.