El secretari d'Estat de Transports avança un pacte per ampliar el Pla de Rodalies: "Ha d'arribar fins als 8.000 milions"

El secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, ha avançat aquest dilluns un pacte amb la Generalitat per ampliar el Pla de Rodalies i ha assegurat que "ha d'arribar fins als 8.000 milions", en una entrevista amb l'ACN. L'actual inversió establerta fins al 2030 és d'uns 6.300 milions d'euros, dels quals ja s'han executat uns 2.500 milions. Santano ha explicat que "aviat" se'n donaran més detalls. Després de l'anunci de les destitucions del director operatiu de Rodalies, Josep Enric García Alemany, i el director general d'explotació i manteniment d'Adif, Santano ha reconegut que ambdues empreses "no han estat a l'altura" davant de la crisi ferroviària. Tot i això, ha afirmat que aquests moviments interns són "suficients".

Després de ser preguntat pel "futur" del Pla de Rodalies, ha afirmat que han pactat amb la Generalitat una ampliació del pla fins a l'any 2030 amb "nous recursos". "Ha d'arribar fins als 8.000 milions", ha descrit. Santano ha explicat que "aviat" se'n donaran més detalls en una compareixença pública. D'aquesta manera, s'amplien els poc més de 6.300 milions d'euros establerts, dels quals ja s'han executat uns 2.500 milions, un 72% dels previstos.

Santano ha dit que el govern espanyol "ha fet i està fent els deures" i ho demostraran amb "dades". Tot i això, ha recordat que la xarxa de Rodalies és antiga, ha patit "molts anys de desinversió" i que en "matèria ferroviària les solucions no són d’un dia per a l’altre". "Necessitem temps perquè una inversió d’aquest calibre i les que tenim pendents puguin oferir el sistema que Catalunya necessita", ha subratllat.

Destitucions "suficients" de Renfe i Adif

Per ara, el secretari d'Estat de Transports descarta més destitucions per la crisi ferroviària, després que aquest mateix dilluns s'hagi anunciat que deixaven el càrrec el director operatiu de Rodalies, Josep Enric García Alemany, i el director general d'explotació i manteniment d'Adif.

Santano ha considerat que ambdues empreses "no han estat a l'altura de la situació, del que mereix i necessita la societat catalana en una situació d’emergència meteorològica i de pluges molt importants". "No volem buscar culpables, però era innegable que, si volem avançar, hi hagués un punt d'inflexió i assumissin responsabilitats", ha afegit. Per aquest motiu, els ha demanat que ho fessin, a efecte d'aquest mateix dilluns. Tot plegat arriba després d'una setmana d'incidències i de suspensions del servei i de l'accident mortal a Gelida de dimarts passat, on va perdre la vida un maquinista en pràctiques.

Així mateix, ha defensat que amb aquests dos cessaments "és suficient", ja que demostren a la societat catalana que estan assumint responsabilitats. "En aquest moment descarto més destitucions, crec que és suficient i que el que hem de fer és continuar amb la feina que hem fet el cap de setmana", ha dit. En aquest sentit, ha recordat que hi ha 330 treballadors treballant sobre el terreny per reforçar les vies i l’entorn ferroviari davant d’una nova setmana en què també s’esperen pluges.

Puente i relacions amb la Generalitat

Segons ell, el ministre de Transports, Óscar Puente, "no té raons per dimitir" i ha defensat que no ha visitat Catalunya perquè està "centrat" en l'accident d'Adamuz, que va deixar 45 víctimes mortals. "Hem de deixar de fer soroll i aplicar-nos per resoldre les coses", ha sostingut.

Quant a les relacions amb la Generalitat, no creu que aquesta crisi les hagi afectat. De fet, hi veu una "oportunitat per a millorar" i creu que la col·laboració amb el Govern hi surt "reforçada". Preguntat per un possible avançament de calendari en el traspàs de Rodalies, ha assenyalat que hauran de parlar-ho amb la Generalitat, però ha deixat clar que no tenen la sensació que sigui "lent". “El traspàs està en marxa”, ha remarcat. A més, ha afirmat que "hi haurà notícies" que demostraran que la constitució de l’empresa mixta Rodalies de Catalunya "és molt més que la constitució d’una societat" i s’omplirà de contingut.

Previsió de pluges i túnels del Garraf

Santano ha previst que no haurien de trigar "molts dies" més a solucionar els problemes a Rodalies. "Normalitzar significa que pugui funcionar el ferrocarril, però en alguns casos i durant algun temps ho farà amb limitacions", ha dit, fent referència a restriccions de velocitat o circular per via única, per exemple, que es duran a terme per a fer actuacions de manteniment. En aquest sentit, ha dit que se centraran en millores de manteniment en l’operativa de l’R1 i l’R2.

Pel que fa a les obres als túnels del Garraf, ja adjudicades i amb previsió d'iniciar el març, també ha avançat que s'invertiran més de 3,5 milions d'euros vinculats al manteniment. Malgrat que ha admès que també suposarà afectacions, ha assegurat que es donarà el servei alternatiu corresponent.

Tot i això, ha apuntat a un episodi de pluges "extrem", que no s'ha vist en 76 anys, tot i que ha assegurat que les actuacions d'emergència no s'aturaran. El secretari d’Estat de Transports ha reflexionat que, encara que els temporals que s’estan vivint recentment són "extrems", això "no treu" que les empreses ferroviàries hagin d’assumir "responsabilitats".