Un increment inacceptable

El greuge ho és per les famílies que es veuen sotmeses a aquest cost i també per la competitivitat del nostre territori per atraure activitat econòmica. Doble discriminació.

El preu no és just i naturalment, la pujada menys. Agreuja la situació. És per això que el Govern Municipal ha presentat una Moció pel proper Ple del dia 19 de gener de 2009, de rebuig a l’increment i d’exigència de rescat del peatge fins a fer-lo homologable al cost mig per Km dels peatges de Catalunya.

En concret diu el següent:


‘1.- Que la Generalitat de Catalunya, en el marc de la política de rescats de peatges que està impulsant, promogui reduccions del peatge de l’autopista C-32 fins que aquest assoleixi un preu homologable a la mitjana de preus de les autopistes de Catalunya.

2.- Rebutjar l’increment d’un 4’6% del peatge pel que suposa d’incidir més en el greuge que pateix el nostre territori.

3.- Que la Generalitat de Catalunya iniciï un diàleg amb els ajuntaments de la comarca del Garraf i les altres afectades, sobre les reduccions de velocitat impulsades pel Govern.

4.- Instar a l’Ajuntament a que difongui a les institucions i a la societat civil del Garraf i al conjunt de l’opinió pública aquestes propostes i les traslladi al Govern de la Generalitat de Catalunya’.

Es demana de forma explícita, al Govern Nacional determinació en la resolució d’aquest greuge. I es fa, a proposta del Govern Municipal, perquè més enllà de sigles hi ha la defensa del que és just i la lluita per denunciar i canviar el que no és de rebut.

Sorprenent també algunes reaccions. I especialment curiosa és la d’Artur Mas. No m’hi extendré massa perquè ni en la picabaralla, ni en la cultura del ‘tu més’, es resolen les coses, ni s’avança. Ara bé, que el qui fou Conseller de Política Territorial, d’Economia i Conseller en Cap del Govern que va adjudicar i fixar les condicions de la C-32 critiqui ara els peatges, supera en molt el ridícul. Però, en fi, així li ha anat.

Dit això, toca que lluitem el conjunt del territori i al capdavant els Ajuntaments, perquè en la política de rescat de peatges que el Govern Nacional està negociant amb el Govern d’Espanya, es rescati part del peatge que patim i que en conseqüència, es vagi homologant al cost mig per Km dels peatges de Catalunya.

No oblidem, però, que els acords que en el seu dia es van fer a l’adjudicar l’autopista, hi ha uns compromisos que fer-los enrera (això és finalment el rescat), suposa haver de pagar quantitats milionàries als titulars de la concessió. Però creiem que cal fer-ho, com el Govern ja ha començat a fer-ho a d’altres indrets del País, per molt que els costi i molesti reconèixer aquest fet als qui ara alcen la veu i abans ens farcien a peatges. Efectivament cal abordar-ho, pels arguments plantejats, per la discriminació i per llast que té aquest peatge pel desenvolupament econòmic de la nostra comarca.

Hem de fer sentir la nostra veu, alta i clara. Pel bé del nostre territori i també del País. No serà gens fàcil, però hi ha esperances. Per reduir el peatge cal rescatar-lo, vol dir pagar amb els impostos de tots, el que deixen de guanyar les empreses adjudicatàries. Així va fixar el Govern anterior les condicions. I són molts i molt diners. Però creiem que és de justícia que el Govern incorpori el peatge de la C-32 entre els que cal reduir per totes les raons que anteriorment hem exposat.