Posem el focus en la necessitat de millores al transport públic a través de la política útil, ambiciosa i realista

La necessitat de treballar la millora del transport públic al Penedès, el suport en les tasques derivades dels efectes de la DANA al territori, el valor de la política honorable de servei de públic, i la importància de l’avenç constructiu i transversal que impulsa el govern de Catalunya presidit per Salvador Illa. 

El Consell de Federació va comptar amb la presència del Secretari del Govern de la Generalitat, Javier Villamayor, que va assegurar que Catalunya té un govern “actiu i sòlid, i que avança en diferents vectors socials en col·laboració amb els grups que van fer possible la investidura del President Illa, que aborda reptes clau per a Catalunya com l’habitatge, el nou model de gestió de Rodalies i el model de finançament singular”, i va afegir que “ho fem amb el convenciment de generar prosperitat per després fer possible que aquests es comparteixi”.  

Per la seva banda, el primer secretari del PSC a l’Alt Penedès i Garraf, Albert Tort, va assegurar que “la Federació representa el treball col·lectiu de moltes persones amb valors socialistes i progressistes que s’impliquen a diferents nivells de manera útil i compromesa, connectats al territori, amb una voluntat de servei públic que cal reivindicar fortament davant de l’extremisme que vol fer perdre la perspectiva dels valors socials que cal preservar i reforçar.” 

Durant el Consell de Federació es va aprovar una proposta de resolució sobre la necessitat de millora del transport públic a les comarques del Garraf i l’Alt Penedès i en el conjunt de la Vegueria Penedès, per “vertebrar la mobilitat al territori, facilitar l’accés als serveis públics essencials i teixir una major cohesió social”, abordant tres prioritats: (1) La necessitat de millora de la xarxa de transport públic ferroviari, a través d’una millor gestió i informació a la ciutadania, i amb un pla d’obres de manteniment i millora sostenible i amb visió de futur, (2) la millora i extensió al territori del transport públic per carretera, a través de plans de xoc atenent a l’increment de la demanda actual, així com el re plantejament de les necessitats i el model de transport públic per carretera a contemplar en la nova licitació de serveis del 2028, incloent-hi el transport a demanda com a solució complementària i més eficient en determinades zones, especialment en aquelles que no tenen cap altre transport públic que no sigui per carretera, i (3) impulsar una visió amb mirada de futur de les infraestructures de mobilitat per al transport públic al nostre territori.  

La proposta de resolució del PSC Alt Penedès-Garraf posa en valor les accions de millora a curt termini proposades a la darrera Taula de Mobilitat del Penedès per part de la Generalitat de Catalunya amb reforços i millores a les línies Sant Llorenç d’Hortons – Gelida – Barcelona; l’e-18 Sant Sadurní  d’Anoia – Barcelona; l’e-1 Vilafranca – El Vendrell – Tarragona; l’e-6 Vilafranca – Barcelona; Olesa de  Bonesvalls - Begues - Gavà - Hospital de Viladecans; i la línia Vilanova, Sant Pere de Ribes i Sitges amb Barcelona, doblant el servei a diumenges i festius, i passant d’una emissió cada dues hores a una cada hora, així com increments previstos en hora punta a partir de setembre, com també les millores a les línies e.15.1 i e.15.2 de Vilanova i la Geltrú. Per altra banda, planteja la necessitat de treballar el model de transport públic per carretera al Penedès des d’ara mateix amb vista a la finalització de les concessions actuals, estenent rutes a partir de les necessitats expressades per diferents munici pis (n’és un exemple clar la necessitat de perllongar les expedicions que arriben al municipi de Sant Quintí de Mediona fins al municipi de Mediona), flexibilitzant la cobertura de la xarxa amb un sistema de transport públic a la demanda al Penedès, i estenent la xarxa de busos exprés amb Barcelona i Tarragona, entre d’altres. 

Per altra banda, els socialistes de l’Alt Penedès i del Garraf recolzen els treballs per constituir la nova empresa mixta Rodalies de Catalunya, que serà la futura operadora del servei de rodalies i regionals de Catalunya i que comptarà amb un consell de direcció de majoria del Govern de Catalunya, una demanda històrica de Catalunya per reforçar la governança pròpia des de la proximitat i, sobretot, per garantir la qualitat del servei que es presta en l’àmbit de Rodalies. Així mateix, la resolució dona suport a la implementació del Pla de Millores Urgents a Rodalies de Catalunya presentat pel Govern, amb millores en l’àmbit de la informació i atenció a les persones usuàries, el pla de millora de la seguretat, i les millores en estacions i trens, que en el cas de l’Alt Penedès i el Garraf revertiran positivament en millores a les estacions de Vilafranca del Penedès, Vilanova i la Geltrú, La Granada i Sant  Sadurní d’Anoia. En aquest marc, és important també la reorganització de serveis com l’R4Sud amb destinació Vilafranca del Penedès avaluant la programació de dos nous serveis per facilitar el retorn de les persones que es desplacen a Barcelona; i l’R2Sud, estenent els serveis de Vilanova a Cunit per augmentar la capacitat del servei entre Cunit i Cubelles amb Barcelona.  

La resolució expressa també el suport a la inclusió, en el nou Pla d’Infraestructures del Transport de Catalunya, de l’Eix Transversal Ferroviari, que suposaria un model de reequilibri territorial connectant transversalment el país i les nostres comarques; la Línia Orbital Ferroviària, que connectaria Vilanova i la Geltrú, Sant Pere de Ribes i Vilafranca del Penedès fins a Mataró; i el projecte d’estació de Trens Regionals d’Alta Velocitat del Penedès en l’actual emplaçament de la base de manteniment d’ADIF. I acaba reclamant “visió pragmàtica, realista, ambiciosa i de futur per a la millora dels serveis públics de transport de viatgers a Catalunya i al Penedès, defugint de la crítica irrealista i apostant per la  col·laboració institucional des de la consideració de la necessària millora del transport públic a les nostres comarques com a repte de país”. 

Per altra banda, també es va aprovar una declaració de suport per a la recuperació plena de la normalitat en el funcionament dels equipaments i espais públics malmesos per la DANA que va afectar el nostre territori, i especialment, demanant la màxima col·laboració perquè es restableixi, tan aviat sigui possible, el funcionament de l’hospital comarcal de l’Alt Penedès. També es posa en valor la tasca duta a terme des dels ajuntaments, els diferents departaments de la Generalitat de Catalunya i el reconeixement als cossos de seguretat, protecció civil, salut i emergències, així com a la ciutadania. També es demana un treballa conjunt i coordinat a nivell institucional per establir línies de suport als  ajuntaments, empreses i pagesia afectats per la DANA, així com per determinar mesures addicionals de prevenció de danys en situacions com aquestes.