Passos de vianants elevats, trampes urbanes

A molts dels carrers del nostre municipi en podem trobar passos de vianants elevats. Aquests elements tenen la funció de dotar de seguretat als vianants, donat que fan que els conductors redueixin la velocitat de forma considerable, i la de connectar la vorera de forma que sigui més fàcil creuar els carrers per les persones amb mobilitat reduïda. Tanmateix, lluny de ser una solució, s’han convertit en un problema local donat que a cada carrer del nostre municipi podem trobar elements de mides, colors o amb el sistema de drenatge diferent.

En conseqüència, això per una banda és un problema pels vianants ja que, en comptes de trobar-se amb aquests elements com una ajuda per a ells, es poden convertir en veritables trampes urbanes. El motiu és que alguns, pel seu sistema de drenatge, fan que les reixetes del sistema de drenatge caigui o es separin fent forats amb els quals es poden provocar entrebancs de la gent. Això ho podeu comprovar en el pas elevat que hi ha davant de CAP del Vendrell ja que fa anys que té les reixetes caigudes. També, es pot trobar al passos de vianants elevats que hi ha a la Avinguda Jaume Carner. D’altra banda, també podem trobar, al carrer Barcelonès o a l’ urbanització Torreblanca, passos elevats de vianants que no s’unifiquen amb la vorera. Aquest fet, lluny de ser una avantatge per les persones amb mobilitat reduïda, es converteix en un problema.

En segon lloc, pel que fa als conductors, aquests elements també són un problema per què no sempre son fàcils d’identificar. Així, no sempre estan senyalitzats d’igual manera ja que alguns tenen senyals verticals com marquen les recomanacions del Departament de Trànsit de la Generalitat. En canvi, d’altres no tenen senyals, i pel que fa al seu pintat, podem trobar de tots colors. En aquest sentit, el veritable problema és que encara no hi ha una normativa unificadora de criteri en tots els àmbits ja que les recomanacions del Servei Català de Transit no són d’obligat compliment per part de les administracions locals.

En tercer lloc, pel que fa a l’altre element de dissuasió per què els conductors no circulin amb excessiva velocitat, les bandes transversals d’alerta, al Vendrell tenim de tot, de totes mides i colors. Així, com passa amb els passos de vianants elevats, tampoc hi ha una normativa especifica a Catalunya. Per tant, aquest fet torna a ser un problema.

No obstant, l’estat espanyol, per tal de garantir la legalitat d’aquets elements a travès d’una normativa de Foment, va legislar sobre la seva col·locació, dimensions i senyalització. D’aquesta manera, va fer un canvi en el codi de circulació per què no es consideressin un obstacle. Tanmateix, els legisladors espanyols van excloure de la seva normativa, a travès de l’article 2, a totes les carreteres que no fossin de titularitat del Estat Espanyol. Per aquest motiu, les de titularitat de la Generalitat no estan afectades i la de titularitat municipal tampoc. Per tant, no existeix una normativa clara al respecte i per aquests motius, tenim elements d’aquest tipus diferents, amb distintes senyalitzacions.

Consegüentment, cansat de veure com al nostre municipi hi havia tot tipus de elements d’aquests, amb colors i mides diferents i amb senyalitzacions distintes, vaig elaborar un informe de 29 pàgines a nivell local per tal d’identificar quina quantitat de elements diferents teníem a la nostra vila. Així, vaig sol·licitar al nostre govern que es fes una normativa unificadora a nivell local, per la seva col·locació, les seves mides i la seva senyalització.

Tanmateix, mai vaig rebre cap resposta del nostre Ajuntament. Per això, veient que el problema era en tota Catalunya i que no arribaria enlloc a nivell local, vaig decidir presentar una proposta al Parlament de Catalunya a travès del grup parlamentari d’ ICV-EUIA. L’objectiu era que es crees la normativa catalana per l ’instal·lació de passos de vianants elevats i bandes transversals d’alerta. Així, al Gener de 2014 es va aprovar a la Comissió de Territori i Sostenibilitat del Parlament de Catalunya per unanimitat. Aquest fet, suposa que es crearà una comissió tècnica en la que participaran les distintes administracions implicades, per tal de què es creï una normativa aplicable a tot el territori que homogeneïtzi la seva instal·lació. He de dir que a data d’avui s’està treballant en la confecció dels membres d’aquesta comissió.

Tanmateix, fora bo que els nostres governants locals prenguessin nota de la situació d’alguns d’aquests passos de vianants i es fes una revisió d’aquests elements que tenim al nostre municipi. L’objectiu és que deixin de ser trampes urbanes pels vianants o elements que, lluny de facilitar el pas de les persones, es converteixin en un obstacle. Per això, des de la nostra agrupació hem instat al govern local a fer una revisió de tots els que hi ha i a treballar per tal de fer-los accessibles, segurs i útils pels ciutadans del nostre municipi.

Enllaç de la comissió de Territori i sostenibilitat de Gener 2014 on es va aprovar la proposta.