La C-31, una assignatura pendent per a la mobilitat de Vilanova i la Geltrú

Vilanova i la Geltrú creix. Els barris de La Collada - Sis Camins, l’Aragai o Fondo Somella han experimentat un increment poblacional intens en poc temps. Només l’últim any, hem sumat més de mil habitants. Aquest creixement, que ve acompanyat d’un ritme elevat de construcció d’habitatges, exigeix una resposta immediata en matèria de mobilitat. I això passa, indefugiblement, per un estudi integral de la C-31 al seu pas per la nostra ciutat. 

Actualment, els accessos a la C-31 són clarament insuficients per absorbir el trànsit generat per aquest nou teixit urbà. La manca de connexions adequades obliga molts vehicles a travessar el nucli urbà per accedir a l’autovia, col·lapsant vies com la ronda Ibèrica o la C-246a, especialment en hores punta. 

La situació s’agreuja per la falta d’alternatives de transport públic eficients. Mentre esperem millores que no arriben, centenars de veïns i veïnes continuen agafant el cotxe per anar a treballar fora de Vilanova, principalment cap a l’àrea metropolitana de Barcelona. El resultat és una ciutat cada cop més encallada i amb una qualitat de vida deteriorada per la saturació viària. 

Per tot això, des de Transformem VNG vam presentar una moció -aprovada per  unanimitat al darrer ple municipal- per reclamar a la Generalitat la construcció de nous accessos a la C-31 a l’altura de la Ronda Amèrica. Es tracta d’una proposta concreta i viable: aprofitar el pont existent i les rotondes de la plaça de la Forca i la plaça dels Ocells per crear un nou enllaç en direcció Barcelona i Tarragona. Una actuació que permetria descongestionar el trànsit sense afectar el centre urbà i milloraria de forma notable la mobilitat al sector oest del municipi. Una proposta que compta amb el suport de les entitats veïnals dels barris afectats.  

La Generalitat ha anunciat per a 2026 l’execució d’un tercer carril a la C-31. És, sens dubte, una oportunitat que no podem desaprofitar. Ara és el moment de fer aquest estudi global que planifiqui nous accessos i integri la via dins d’un model de ciutat del segle XXI. Un model que s’ha de reflectir tant al nou Pla de Mobilitat Urbana i Sostenible com al futur POUM. 

Cal entendre que la mobilitat no és només una qüestió d’infraestructura: és també una qüestió de cohesió social, d’equitat i de futur. No podem continuar encallats en un model pensat per una ciutat que ja no existeix. Si Vilanova creix, les seves connexions també ho han de fer. 

Des de Transformem VNG continuarem treballant perquè la ciutat compti amb una xarxa  viària justa, eficient i adaptada a les necessitats reals de la seva gent. El moment és ara.