La ruta de la guerra o la ruta de la seda?

Estem en un moment en el que els països de l’hemisferi Nord, encapçalats pels Estats Units i on també hi juga Rússia, han optat majoritàriament per la guerra i l’acumulació d’armes per resoldre els conflictes mundials; d’aquí que l’Organització del Tractat de l’Atlàntic Nord (OTAN) estigui fent una forta pressió per gastar molt més en armament i a la que el Govern Espanyol, com una excepció, s’hi està oposant. En paral·lel, els països de l’anomenat “Sud Global”, com Brasil, Indonèsia, Sudàfrica i, sobretot, Xina entre molts dels més poblats del món, estan fent un esforç per que sigui el Comerç, i no l’Armament, el que marqui la relació entre els Estats.

Aquesta opció de resoldre els problemes amb guerres només fa que portar patiment a la gent, tant de forma directe amb els bombardejos, com indirecta amb la gana i tota mena de dificultats. I als que vivim als països del Nord ens volen retallar els drets i els diners per dedicar-los a l’armament, que beneficia a uns pocs en perjudici d’una gran majoria.

Davant d’aquesta situació no ens podem quedar de braços plegats; cal ser bel·ligerants optant per una solució pacífica per resoldre els problemes i cal també posar en marxa les infraestructures del país per no quedar despenjats. Molts països han optat per estar al costat de la Xina en l’anomenada Nova Ruta de la Seda: posar en marxa infraestructures portuàries i, sobretot de ferrocarril, per estar comunicats amb els veïns i arribar a tot el Continent Euroasiàtic. Fins i tot Madrid surt en els planells d’aquestes noves rutes ferroviàries enllaçant cap a Europa i Àsia; això sí, ho fa pel Corredor Atlàntic i no pel Mediterrani, ja que Catalunya seguim sense definir clarament unes potents línies de ferrocarril, tant de Passatgers com de Mercaderies. Fins quan ens conformarem amb les molles en un món en el que s’està definint el futur immediat? Acceptar el tercer fil a les vies actuals o el voler aprofitar espais que no enllacen el conjunt de Catalunya, com el pas per Roda de Barà, és un error que pot deixar el país a la cua del món que s’està forjant. L’Eix Transversal Ferroviari, que ha d’enllaçar els trens, especialment de Mercaderies, provinents de Tarragona i Saragossa cap a Lleida, Igualada, Martorell (amb ramal a Barcelona) i Girona, és el corredor que ha d’ impulsar l’ús del tren a Catalunya!!