Trens: ja només falten els de mercaderies perilloses

Després d’ una setmana tràgica en la que hem viscut un seguit d’ accidents ferroviaris, tant al conjunt d’ Espanya com a Catalunya, en els que s’ ha anat veient que no eren casualitats sinó que no estem preparats per tenir una mobilitat que necessitem, val la pena preguntar-nos si ja ho hem vist tot o encara pot anar a pitjor.  I és evident que pot anar molt pitjor. De moment no ha passat res amb els trens que porten Mercaderies Perilloses, que com és sabut, el seu recorregut no compleix en absolut la normativa a la que obliga la Llei. Aquests trens circulen de Tarragona cap a Barcelona passant a prop de les viles i les instal·lacions turístiques de la Costa Daurada, segueixen pel mig del Vendrell i Vilafranca, ben a prop d’ indústries a Sant Sadurní i Gelida, sense estar a la distància que marca la Llei. I quan no poden passar per aquesta línia, ho fan per la costa del Baix Penedès i el Garraf, ben a prop de les cases i pels túnels del Garraf sense cap sortida d’ emergència si hi ha un problema quan es creuen amb altres trens. A sobre, quan vagin amb l’ ample europeu, faran el mateix, però amb un tercer rail del que ningú en sap els resultats.

Des de Pro Vegueria Penedès, amb el suport de moltes Administracions i Entitats cíviques i econòmiques, hem reclamat que cal completar les línies fèrries que daten de fa més d’ un segle, amb l’ Eix Transversal Ferroviari que articularia molt millor el país, i que alhora, ja preveu aquest transport especial, passant les línies a la distància dels nuclis habitats que marca la llei, fent un doble circuit per fora de de les poblacions i entrant-hi tant sols si han d’ aturar-se pels passatgers. Hem d’ esperar una desgràcia per que es tiri endavant?  En què estan pensat les nostres Institucions? En que la sort ens vindrà sempre de cara? No recorden el càmping dels Alfacs i tant sols va ser un camió?  Esperem que la situació viscuda aquests dies faci reflexionar als responsables polítics i es posin a treballar pel futur immediat del país, prenent mesures urgents, però també posant fil a l’ agulla per tenir, en un futur proper, una mobilitat com cal, amb noves línies i maquinistes arrelats i formats al país.

Jordi Cuyàs i Soler
President de Pro Vegueria Penedès